- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - Xbox One nieuws
- Hardware nieuws

Het camerasysteem met kunstmatige intelligentie haalt een precisie van 84 procent bij telefoongebruik en meer dan 70 procent bij gordels tijdens piloottesten.

Een aanhanger uitgerust met twee high-definition camera’s en kunstmatige intelligentie houdt de Catalaanse wegen in de gaten. Het apparaat, ontwikkeld onder impuls van Servei Català de Trànsit, neemt op en analyseert in realtime of bestuurders de telefoon bedienen of zonder correct aangegorde gordel reizen.

De tests vonden plaats tussen juni en juli op twee zeer verschillende trajecten: de autoweg A-2 ter hoogte van Cornellà de Llobregat en de autosnelweg AP-7 in Roca del Vallès. Het doel was het evalueren van de prestaties zowel in druk stedelijk verkeer als op snelwegen.

Duizenden overtredingen gedetecteerd in de piloottesten

De balans van de tests was duidelijk. Het systeem identificeerde meer dan 8.500 bestuurders die de telefoon gebruikten en bijna 4.500 gevallen van een verkeerd gedragen of niet aangegorde gordel. De overtredingspercentages varieerden tussen 3,6 en 6,6 procent voor de telefoon en tussen 1,3 en 1,8 procent voor de gordel, afhankelijk van het moment en de weg.

De nauwkeurigheid bereikte 84 procent bij de detectie van telefoongebruik en overschreed 70 procent bij gordelovertredingen. Deze cijfers zijn extra relevant omdat het algoritme met elke nieuwe analyse leert.

Patronen in tijd en verkeer tonen momenten van groter risico

De gegevens tonen ook duidelijke verschillen per weg. Op de A-2 concentreren de overtredingen met de telefoon zich vooral tussen 11.30 en 15.30 uur van woensdag tot vrijdag. Op de AP-7 daarentegen nemen de gordelproblemen toe ’s nachts en in de vroege ochtend, vooral op zaterdag.

Integratie gepland in het Plan de Seguridad Vial 2027-2030

Het Servei Català de Trànsit heeft bevestigd dat deze technologie deel zal uitmaken van het toekomstige Plan de Seguridad Vial 2027-2030. Voorlopig gaat het om een piloottest zonder bijbehorende sancties, zodat het systeem verder kan worden geoptimaliseerd voordat het echt in gebruik wordt genomen.

Het elektronische oog dat vanuit de aanhanger surveilleert, bewijst al een effectiviteit die hoger ligt dan veel conventionele radarinstallaties en het leervermogen belooft verdere verbeteringen in de volgende ontwikkelingsfasen.