- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - Xbox One nieuws
- Hardware nieuws

De fabrikant van elektrische motorfietsen bevestigt de langverzochte upgrade na jaren van AC Level 2-laden.

Zero Motorcycles heeft bevestigd dat DC-snelladen vanaf 2027 op zijn elektrische motorfietsen komt. De aankondiging betekent een belangrijke koerswijziging voor het bedrijf, dat sinds de oprichting zijn modellen rond AC-laden heeft gebouwd.

Beperkte details na veranderingen binnen het bedrijf

Er is nog weinig informatie beschikbaar na het vertrek van leidinggevenden en inkrimpingen bij de in Californië gevestigde fabrikant vorig jaar. Het wegvallen van het pr-team zorgt ervoor dat recente updates vooral via social media verschijnen met minimale toelichting.

Huidige AC-laadprestaties van Zero Motorcycles

Hogere modellen zoals de SR/F gebruiken nu een 6,6 kW boordlader die optioneel kan worden uitgebreid tot 12,6 kW. Daarmee is een vrijwel volledige lading in ongeveer 90 minuten mogelijk onder optimale omstandigheden, maar de motorfiets moet de AC-naar-DC-omzetting nog zelf uitvoeren.

Waarom DC-snelladen belangrijk is voor elektrische motorfietsen

DC-snelladers leveren stroom rechtstreeks aan de accu, waardoor zware omvormers aan boord overbodig worden. Voor motorfietsen met kleinere accu’s dan auto’s kunnen zelfs matige DC-snelheden de laadtijd tijdens lange ritten aanzienlijk verkorten en continentale reizen mogelijk maken.

Op de site van het bedrijf staat Level 3 DC-laden nog als niet beschikbaar vermeld, met de opmerking dat zulke stations schaars zijn vergeleken met Level 2-opties. Andere merken elektrische motorfietsen bieden de techniek al jaren aan.

Upgrade-mogelijkheden voor bestaande eigenaren

Zero heeft aangegeven dat geselecteerde street- en dual-sportmodellen vanaf bouwjaar 2022 mogelijk een retrofit-optie krijgen zodra de nieuwe techniek beschikbaar komt. Welke modellen precies, welke laadstandaarden, piekvermogens en prijzen gelden, is nog niet bekendgemaakt.

Openstaande vragen voor de lancering in 2027

Het is nog onduidelijk of de implementatie in 2027 nieuwe accu-ontwerpen vereist, of er een meerprijs komt zoals bij de huidige snelle AC-modules, en met hoeveel stations compatibiliteit gegarandeerd is. Rijders vragen al jaren om de functie; de planning voor 2027 geeft nu een concreet antwoord.