Volvo heeft weer een stap gezet om zijn elektrische aanbod uit te breiden met een nieuwe handelsmerkaanvraag voor de naam EX50. De aanvraag, ingediend bij het European Union Intellectual Property Office op 14 juli 2026, geeft aan dat het model elektrisch zal zijn en positioneert het als een waarschijnlijk productiemodel in de nabije toekomst.
De aanvraag zelf bevat weinig details, behalve de bevestiging van de EX50-aanduiding en het elektrische karakter. Volvo heeft nog geen officiële publieke aankondiging gedaan, maar de timing past bij bredere plannen voor nieuwe batterij-aangedreven modellen.
Tijdens de winstcijfers van het tweede kwartaal de week ervoor, liet het bedrijf weten twee nieuwe elektrische voertuigen te willen onthullen voor het einde van de zomer. Volgens berichten richten deze modellen zich in eerste instantie op de Europese markt, hoewel verkoop in de Verenigde Staten mogelijk blijft.
Een bron die bekend is met de plannen beschreef de komende voertuigen als een elektrische sedan en break. Deze zouden al in 2028 in Amerikaanse showrooms kunnen verschijnen. Beide zullen naar verwachting gebruikmaken van Volvo’s SPA3-platform, dezelfde basis die de EX60 draagt.
De SPA3-architectuur beschikt over een 800-voltsysteem en een cell-to-body-batterijontwerp. Het zorgt voor sneller laden, een groter bereik en meer interieurruimte, terwijl meerdere carrosserievarianten worden ondersteund.
Op dezelfde dag als de handelsmerkaanvraag bevestigde Volvo verbeterde specificaties voor de EX60 uit 2027. De elektrische SUV haalt een EPA-geschat bereik van maximaal 530 kilometer. Bij WLTP-testen komt het uit op 810 kilometer, waarmee het het elektrische model met het grootste bereik van het merk tot nu toe is.
Ook het laadvermogen springt in het oog. De EX60 P10 AWD-variant voegt in slechts tien minuten 265 kilometer bereik toe bij een piekvermogen van 370 kW. Op de Amerikaanse markt is een native NACS-laadpoort standaard.
De EX60 meet 480,3 centimeter lang, 206,8 centimeter breed en 163,6 centimeter hoog, met een wielbasis van 297 centimeter, waardoor het in een vergelijkbare klasse valt als de Tesla Model Y. De EX50 zal naar verwachting iets kleiner zijn.
De nieuwe elektrische modellen zullen in de Verenigde Staten naar verwachting rond de 50.000 dollar beginnen. Ter vergelijking: de EX60 uit 2027 start bij 58.400 dollar, waardoor een lagere instapprijs voor de EX50 logisch is.
Meer details over de EX50 en het tweede nieuwe model worden verwacht tijdens de Strategy Update van Volvo op 17 september. Het evenement zal schetsen wat het bedrijf zijn meest ambitieuze productplan ooit noemt.