Unplugged Performance heeft zich gemeld met een openbaar voorstel om de controle over de Tesla Cybertruck-productie over te nemen. Het aftermarket-bedrijf presenteerde het idee als een open aanbod om de voertuiglijn actief te houden, ook nu Tesla zich voorbereidt op een terugschaling van de productie.
Het aanbod kwam enkele dagen nadat Elon Musk had aangegeven dat Tesla de Cybertruck-assemblage bij Giga Texas rond halverwege 2027 zou beëindigen. Unplugged Performance zei de volledige operatie te willen beheren zonder Tesla-middelen te gebruiken voor fabrieksruimte, personeel of managementaandacht. In ruil daarvoor zou Tesla doorlopende licentiebetalingen ontvangen, plus inkomsten uit Full Self-Driving-software en het Robotaxi-netwerk voor elk geproduceerd exemplaar.
Oprichter Ben Schaffer benadrukte de steun voor de focus van Tesla op autonome voertuigen. Het bedrijf beloofde ook prioriteit te geven aan batterijcellen voor het aankomende Tesla Cybercab-programma. Naast de bestaande pick-up schetste Unplugged Performance plannen voor een CyberSUV met drie zitrijen en een autonome CyberCargo-vrachtwagen, modellen waarnaar Tesla in het verleden heeft verwezen zonder ze op de markt te brengen.
Musk schreef de afbouw toe aan de noodzaak van fabriekscapaciteit voor hogere Cybercab-volumes. Waarnemers uit de sector merkten op dat de Cybertruck-productie ver onder de eerdere doelstellingen van 250.000 exemplaren per jaar is gebleven. Recente kwartaalcijfers schommelden rond de 30.000 trucks per jaar, waarbij een aanzienlijk deel van de registraties verband hield met zakelijke aankopen, zoals die van SpaceX.
Prijsaanpassingen en de korte introductie van een achterwielaangedreven variant slaagden er niet in de bredere vraag van consumenten te stimuleren. De Giga Texas-fabriek beschikt over aanzienlijke ongebruikte vloeroppervlakte, wat het capaciteitsargument als enige drijfveer van de beslissing verder in twijfel trekt.
Unplugged Performance levert al liftkits, pantserpakketten en gespecialiseerde ombouwen, waaronder politievoertuigen. Het bedrijf positioneert zich als een verlengstuk van de ambities van Tesla die de autofabrikant zelf niet kan nastreven. De aankondiging trok al snel honderdduizenden views op sociale media, waarbij veel Cybertruck-eigenaren opriepen het voorstel te accepteren.
een open aanbod aan Tesla
Of Tesla bereid is een volledig voertuigprogramma over te dragen, blijft onzeker. In de auto-industrie bestaan precedenten voor het verkopen van modellen aan externe partners, maar nooit op de schaal van een grote elektrische pick-up. De uitkomst kan afhangen van de vraag of een consortium van investeerders kan aansluiten bij de strategische prioriteiten van Tesla.