De University at Buffalo heeft acht nieuwe elektrische transitbussen van 40 voet in gebruik genomen die dagelijks studenten, medewerkers en bezoekers over de campus vervoeren. Deze voertuigen vormen de eerste stap weg van diesel in de Stampede-vloot van de universiteit en starten een bredere vierjarige inspanning om het volledige campustransportnetwerk elektrisch te maken.
In samenwerking met vervoersoplossingenleverancier WeDriveU en elektrificatiespecialist Zenobē heeft de universiteit de nieuwe bussen in dagelijkse dienst gesteld. De voertuigen rijden geruisloos en produceren geen uitstoot via de uitlaat, wat direct bijdraagt aan meer comfort voor passagiers en een betere lokale luchtkwaliteit.
Our goal is to provide safe, reliable transportation while continuing to reduce our environmental impact. These buses help us do both. They improve the rider experience today and represent another investment in the future of mobility at UB.
De acht bussen zullen naar verwachting ongeveer 16.000 passagiers per dag vervoeren. Ze vormen de openingsfase van een volledige vlootvervanging zoals beschreven in de 10 in 10-roadmap van de universiteit, die mikt op een emissievrije campus in 2030 — vijftien jaar eerder dan de deadline van 2045 die New York Executive Order 22 stelt voor zware voertuigen.
Door dieseloperaties te vervangen, zullen de nieuwe elektrische bussen naar verwachting bijna 6.000 ton CO₂-equivalente uitstoot elimineren. Die reductie komt neer op een daling van 55,6 procent in de uitstoot van broeikasgassen ten opzichte van de vorige dieseldienst en is vergelijkbaar met het van de weg halen van 1.395 benzineauto’s.
Fleet operators and institutions need confidence that their electric buses will be ready to perform every day. Zenobē’s giving that certainty through thoughtful planning, reliable charging infrastructure and long-term operational support. It’s gratifying to see UB’s fleet in service.
De uitrol is het resultaat van nauwe samenwerking tussen de universiteit, WeDriveU en Zenobē. De partners leveren niet alleen de voertuigen, maar ook de laadinfrastructuur en operationele expertise die nodig zijn om de vloot betrouwbaar te laten rijden naarmate er de komende jaren meer elektrische bussen worden toegevoegd.