UNIT 1 FARO- en NEON-helmen brengen slimme verlichting en veiligheidsupgrades voor e-bikerijders

Twee verschillende ontwerpen bieden MIPS-bescherming, geïntegreerde lampen en app-functies die opvallen in regelmatige tests.

Regelmatig testen van elektrische fietsen betekent veel tijd in fietshelmen, en de meeste vallen in de categorie basisveiligheidsuitrusting die weinig aandacht trekt. UNIT 1 onderscheidt zich met twee modellen die de aandacht trekken en praktische voordelen bieden op elke rit.

Zowel de FARO als de nieuwere NEON hebben een vaste plek gekregen in het dagelijks gebruik, ondanks hun verschillende ontwerpkeuzes.

FARO benadrukt maximale zichtbaarheid door geavanceerde verlichting

De FARO kiest voor een high-tech aanpak met MIPS-rotatiebescherming en uitgebreide geïntegreerde verlichting. Voor- en achter-LEDs zorgen voor sterke zichtbaarheid, met als hoogtepunt een groot aanpasbaar achterlicht met tientallen diodes dat automobilisten meerdere kansen geeft om de rijder op te merken.

Een stuurafstandsbediening bedient de richtingaanwijzers en activeert automatische remlichten. Het systeem bevat ook botsingsdetectie en aanpassingen via een smartphone-app. Oplaadbare stroom maakt het mogelijk om op te laden met een powerbank, waarbij de achterlichtbalk het laadniveau aangeeft door groen te worden over de lengte.

Met ongeveer 640 gram in maat medium draagt de FARO extra gewicht door de technologie, wat merkbaar is ten opzichte van standaardhelmen. De prijs ligt rond de 230 dollar, of 195 dollar tijdens acties.

NEON biedt lager gewicht en een veelzijdig magnetisch vizier

De NEON weegt ongeveer 430 gram in maat medium, waardoor hij merkbaar comfortabeler is bij langere ritten. Hij behoudt MIPS-bescherming, achterverlichting, botsingsdetectie en compatibiliteit met de stuurafstandsbediening, terwijl de prijs rond de 210 dollar ligt, of 178 dollar in de uitverkoop.

Een opvallende toevoeging is het magnetische fotochromatische vizier dat met één hand wordt bevestigd of verwijderd. De lens blijft helder voor nachtritten en wordt automatisch donker in zonlicht, zodat het niet nodig is om vizieren te verwisselen of een zonnebril af te zetten na zonsondergang.

Het model heeft ook NTA 8776-certificering, de Nederlandse norm voor e-bikes tot 45 km/u. Die rating geeft extra vertrouwen voor Class 3-rijders die in veel markten gebruikelijk zijn.

Beide helmen worden consequent gebruikt in de dagelijkse rotatie

De FARO past bij rijders die prioriteit geven aan voor- en achterverlichting plus volledige signaalfuncties. De NEON spreekt breder aan door het lagere gewicht, het handige vizier en de certificering voor hogere snelheden, terwijl de belangrijkste slimme functies behouden blijven.

Geen van beide modellen is goedkoop, maar beide hebben oudere helmen vervangen in het dagelijks gebruik in plaats van ongebruikt te blijven na de eerste tests. De combinatie van bescherming, zichtbaarheidstools en comfort ondersteunt frequent e-bikegebruik.

Tags bij dit artikel