Thailand bereidt zich voor om een hogere accijns goed te keuren op bepaalde volledig geïmporteerde elektrische voertuigen tijdens een kabinetsvergadering die voor dinsdag gepland staat. De maatregel is bedoeld om de gevestigde auto-industrie van het land te beschermen en meer autofabrikanten ertoe aan te zetten lokale productiefaciliteiten op te zetten.
Government spokesman Ekkapob Pianpises bevestigde dat het belastingvoorstel op de agenda staat voor de kabinetsvergadering van premier Anutin Charnvirakul. Eerdere berichten wezen erop dat de regering een verhoging naar ongeveer 30 procent overwoog. Het ministerie van Financiën heeft voorgesteld het tarief op volledig gebouwde elektrische voertuigen zonder lokale inhoud te verhogen naar ten minste 30-40 procent vanaf het huidige 10 procent, met ingang van 1 januari.
Deze beleidsaanpassing kan het concurrentielandschap veranderen in een van de grootste automarkten van Zuidoost-Azië. Thailand is al lang uitgegroeid tot het belangrijkste voertuigproductiecentrum van de regio. Recente subsidies en belastingvoordelen hebben substantiële EV-investeringen aangetrokken, met name van Chinese autofabrikanten, terwijl Japanse merken de traditionele productie blijven verankeren.
De voorgestelde belasting beoogt de kostenverschillen te verkleinen voor bedrijven die al voertuigen in Thailand produceren. Het wil ook andere EV-fabrikanten sturen naar lokale assemblage in plaats van import om de snel groeiende binnenlandse markt te bedienen. De import van elektrische personenauto's is in september meer dan verdubbeld ten opzichte van een jaar eerder, waarbij vrijwel alle zendingen uit China afkomstig waren.
Minister van Financiën Ekniti Nitithanprapas staat gepland om de maatregel te bespreken met Japanse investeerders tijdens een roadshow van de Board of Investment in Japan half november. De inspanning benadrukt de voortdurende pogingen om buitenlandse investeringsstimuli in evenwicht te brengen met bescherming van de binnenlandse industrie.