Tesla benadrukte de groei van zijn Robotaxi-dienst in de aandeelhoudersupdate over Q2 2026 door te wijzen op een cumulatief totaal van betaalde kilometers dat de 2,4 miljoen overschreed. Een nadere blik op de onderliggende kwartaalcijfers vertelt een ander verhaal.
Het bedrijf presenteerde een gestaag stijgende cumulatieve grafiek als bewijs van momentum. Wanneer de data per kwartaal worden uitgesplitst, verandert het beeld echter. Tesla voegde in Q2 2026 ongeveer 900.000 betaalde kilometers toe, hetzelfde aantal als in Q1. Eerdere periodes lieten sterkere stijgingen zien in de tweede helft van 2025 en begin 2026, maar die vooruitgang vlakte af.
Cumulatieve totalen stijgen natuurlijk altijd, ongeacht de recente prestaties. De kwartaalcijfers geven een duidelijker beeld of de dienst op schaal groeit of stabiel blijft als een beperkt proefproject.
Op 21 juli, de dag voor de publicatie van de resultaten, kondigde Tesla nieuwe servicegebieden aan in Tampa en Orlando. Het bedrijf maakte geen aantallen voertuigen voor die locaties bekend. De actieve ongesuperviseerde vloot in Austin, Dallas, Tampa en Orlando telt ongeveer 21 voertuigen. Austin bereikte eind april een piek van bijna 25 auto's voordat het aantal daalde tot ongeveer 17.
Het verdelen van hetzelfde kleine aantal voertuigen over extra steden verbetert het beeld op kaarten zonder de totale doorvoer of het aantal kilometers te verhogen.
De meeste Robotaxi-ritten in Californië worden nog steeds begeleid door een Tesla-medewerker als veiligheidsmonitor. De operatie functioneert als een gesuperviseerde test met betaalde ritten in plaats van een volledig autonome vloot.
Ter vergelijking voltooit Waymo elke week honderdduizenden betaalde, echt bestuurderloze ritten in meerdere Amerikaanse steden. De volledige 2,4 miljoen kilometers die Tesla heeft opgebouwd, vertegenwoordigen slechts een fractie van wat Waymo in een paar weken aflegt.
Elon Musk heeft zijn eigen korte-termijn Robotaxi-doelstellingen nu al drie opeenvolgende kwartaalrapporten gemist. Aandeelhouders brachten het onderwerp ter sprake tijdens de laatste Q&A-sessie. De vlakke kwartaalkilometers en de krimpende vloot in belangrijke markten tonen aan dat recente geografische toevoegingen niet hebben geleid tot hogere activiteit.
Totdat het aantal betaalde kilometers per kwartaal betekenisvol begint te stijgen, berusten claims van snelle expansie op data die stabiliteit tonen in plaats van versnelling.