China kampt met een aanhoudend tekort aan cokeskool dat waarschijnlijk tot ver in 2027 zal duren, waardoor de importvolumes hoog blijven terwijl de binnenlandse productie langzaam herstelt. De verstoring is het gevolg van een dodelijk ongeluk in een mijn in Shanxi in mei, waarna wijdverbreide veiligheidsstops volgden die de autoriteiten slechts geleidelijk hebben versoepeld.
Analisten van Bloomberg Intelligence verwachten dat het tekort aan productie zal aanhouden omdat de veiligheidsregels van kracht blijven bij de getroffen mijnen. Leveringen uit Mongolië, Australië en Rusland zijn gestegen om het gat te dichten, maar dat is niet genoeg om het evenwicht te herstellen, aldus het bedrijf in een recente notitie.
Officiële douanegegevens toonden aan dat de import in augustus met 4 procent daalde ten opzichte van de piek in juli tot 13,1 miljoen ton. Desondanks lag het cijfer 29 procent hoger dan in dezelfde maand vorig jaar en dicht bij het record van december 2025.
De National Development and Reform Commission heeft aangedrongen op een snellere herstart van mijnen die na het ongeluk stilgelegd waren, inclusief toestemming voor locaties met lager risico om weer open te gaan. Het doel is om de kolenvoorziening te stabiliseren voor de winter.
De aanvoer van cokeskool in Shanxi staat klaar voor een gestadig herstel in het vierde kwartaal na een beleidswijziging, maar volledige normalisatie zal waarschijnlijk pas in de eerste helft van 2027 plaatsvinden.
Verbeterende vooruitzichten voor de productie en zwakke winstgevendheid bij staalbedrijven hebben de prijzen gedrukt. De cokeskoolfutures op de Dalian Commodity Exchange daalden met 12 procent ten opzichte van een tweejaars hoogtepunt van 1.729 yuan ($258) per ton op 31 augustus naar recent 1.523,50 yuan.
In september draaide nauwelijks 7 procent van de staalfabrieken met winst en hun vermogen om aanhoudend hoge cokeskoolprijzen te absorberen heeft een breekpunt bereikt.
Een enquête van Mysteel op 16 september wees uit dat 75 cokeskoolmijnen in Shanxi nog gesloten zijn, goed voor bijna 73 miljoen ton jaarlijkse capaciteit. Shanxi is China’s grootste kolenproducerende regio en de spotprijzen voor thermische kolen voor elektriciteitscentrales liggen dicht bij driejaarshoogtes.
De ijzerertsfutures in Singapore, de belangrijkste grondstof voor staalproductie, noteerden licht hoger rond $96,55 per ton.