- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - Xbox One nieuws
- Hardware nieuws

Michael O’Leary wijst op conflict in het Midden-Oosten en onverzekerde brandstofkosten als oorzaak van prijsstijgingen tot 20 procent.

Ryanair Holdings Plc-topman Michael O’Leary waarschuwt dat Europese vliegticketprijzen volgend jaar de grootste stijging in de geschiedenis zullen doormaken, door het aanhoudende conflict in het Midden-Oosten en sterk gestegen olieprijzen.

Stijging tot 20 procent verwacht door hogere brandstofkosten

O’Leary zei dinsdag tijdens een persconferentie in Brussel dat ticketprijzen met maximaal 20 procent kunnen stijgen. Zelfs forse brandstoftoeslagen zullen volgens hem niet voldoende zijn om de hogere olieprijzen volledig te compenseren, waardoor de marges van luchtvaartmaatschappijen in de regio onder druk komen te staan.

You’re going to see the biggest increase in airfares, I would say, in history in Europe in the next 12 months. The question is, will that increase in airfares be enough to cover the dramatically higher oil bills? I don’t think it will be.

Beperkte hedging laat maatschappijen kwetsbaar

O’Leary maakte bekend dat Ryanair volgend jaar voor 85 procent niet is afgedekt tegen hogere olieprijzen, een situatie die geldt voor de meeste andere Europese luchtvaartmaatschappijen. Verminderde capaciteit en stijgende belastingen maken de uitdagingen voor de sector nog groter.

De uitspraken weerspiegelen een bredere pessimistische omslag in de luchtvaart, waar maatschappijen te maken hebben met hogere kosten terwijl de vraag van passagiers sterk blijft.

Beursreactie en consolidatie in de sector

Het aandeel Ryanair daalde na de uitspraken met maximaal 2,1 procent, waardoor de koersdaling dit jaar uitkomt op 25 procent en het aandeel op weg is naar de zwakste jaarprestatie sinds 2018.

O’Leary uitte kritiek op de regelgeving en belastingen in landen als Frankrijk en België, waar Ryanair de activiteiten wil terugschroeven. Hij verwacht verdere consolidatie nu zwakkere maatschappijen het moeilijk krijgen.

Recente voorbeelden zijn de herstructurering bij Air Baltic Corp en het Spaanse Volotea. Vorige week verwierf Deutsche Lufthansa AG een belang in de Portugese staatsmaatschappij TAP na een hoger bod dan Air France-KLM. Tegelijkertijd werkt Apollo Global Management Inc. aan de overname van EasyJet Plc.

Boeing-leveringen en impact van het conflict

Afzonderlijk zei O’Leary dat hij de eerste Boeing Co. Max 10 in januari verwacht, gevolgd door ongeveer zestien toestellen tot april. Luchtvaartmaatschappijen wereldwijd kampen met hogere brandstofprijzen sinds de oorlog in Iran eind februari begon, en de resultaten van Ryanair over juli weerspiegelen al de gevolgen voor winst en boekingen.