Qatar stuurt meer LNG-tankers door Straat van Hormuz dan in maanden

Vier geladen tankers verlieten de waterweg afgelopen week, terwijl de producent meer bereidheid toont om regionale risico’s te nemen.

Qatar heeft de leveringen van vloeibaar gemaakt aardgas via de Straat van Hormuz opgevoerd en stuurt daarmee het hoogste aantal tankers in meer dan twee maanden. Dat wijst erop dat de Golfstaat zich meer op zijn gemak voelt bij het laten varen van schepen door het strategische knelpunt, ondanks aanhoudende veiligheidszorgen.

Gegevens van scheepsvolgsystemen die Bloomberg heeft verzameld, laten zien dat minstens vier volledig beladen tankers de Perzische Golf via de zeestraat hebben verlaten in de afgelopen zeven dagen. Minstens twee andere schepen voeren de andere kant op om de Golf binnen te varen. Een lading bereikte donderdag de westkust van India.

Volgproblemen en beperkte signalen

Vijf van de schepen zonden geen signalen uit tijdens de oversteek van de zeestraat. Interferentie en jamming komen in het gebied veel voor, waardoor een precieze positie moeilijk te bevestigen is.

Eerste aanhoudende stijging sinds stop in juli

De recente activiteit vormt de sterkste en meest consistente stijging van Qatarese LNG-tankerbewegingen sinds begin juli. De export via de zeestraat stopte toen grotendeels nadat een schip was aangevallen. Vóór het conflict vervoerde de waterweg ongeveer een vijfde van de wereldwijde LNG-volumes, met gemiddeld drie scheepsladingen per dag. Het huidige verkeer blijft daar ruim onder.

Een aanhoudende toename zou de krappe wereldwijde gasvoorziening kunnen verlichten. De prijzen in Europa en Azië zijn gestegen naar het hoogste niveau sinds 2022 nu de wintervraag nadert.

Volgen van aanpak van olieproducenten

Qatar lijkt de tactiek te volgen die andere olie-exporteurs in de Perzische Golf gebruiken om grote hoeveelheden olie door de zeestraat te blijven vervoeren. Die producenten passen vaak shuttling toe, waarbij ladingen in de Golf van Oman worden overgeladen op andere schepen. Technische obstakels maken dezelfde methode voor supergekoeld LNG veel complexer.

In plaats daarvan laadt het land LNG in de Golf op beschikbare lege tankers en heeft het enkele volumes naar Koeweit gestuurd. Deze stappen helpen om opslag te beheren terwijl delen van de grote exportinfrastructuur op minimale capaciteit blijven draaien. Door de minimale productie te handhaven, blijft de apparatuur inzetbaar en kan de productie sneller worden opgeschaald wanneer de omstandigheden dat toelaten.

Ras Laffan-fabriek klaar voor snelle herstart

De grootste LNG-exportfabriek ter wereld, Ras Laffan, zou onbeschadigde delen binnen een paar weken weer op volle productie kunnen brengen zodra veilig transport door de zeestraat hervat wordt.