Polestar 2-productie stopt in China terwijl merk VS verlaat en wereldwijde focus zoekt

Meer dan 200.000 exemplaren gebouwd sinds lancering in 2020, met nieuwe modellen gepland voor 2027 en daarna te midden van grote marktveranderingen.

De Polestar 2 hielp het merk lanceren als onafhankelijke maker van elektrische auto’s. Nu de productie van het model is beëindigd in de fabriek in Luqiao in China, bereidt het bedrijf zich voor op het volgende hoofdstuk en trekt het zich terug uit de Amerikaanse markt.

Laatste Polestar 2’s verlaten de assemblagelijn

Europese berichten melden dat de laatste nieuwe Polestar 2 de fabriek heeft verlaten, waarmee de totale productie boven de 200.000 voertuigen uitkomt sinds de elektrische sedan en hatchback in 2020 in productie gingen. Hoewel Polestar nog geen officiële verklaring heeft afgegeven, past de ontwikkeling bij eerdere uitspraken over een vernieuwde versie van het model die in 2027 verschijnt.

Een nieuwe Polestar 7 SUV staat ook gepland voor begin 2028. Deze planningen wijzen erop dat het merk de vaart wil houden in markten buiten de Verenigde Staten.

Vertrek uit de VS volgt op besluit van toezichthouder

Het Amerikaanse ministerie van Handel onder de regering-Trump weigerde eerder dit jaar Polestar toestemming te verlenen onder de Connected Vehicle Rule. Daardoor trekt het merk zich terug uit de Verenigde Staten, wat mogelijk de toegang tot toekomstige vernieuwde modellen voor Amerikaanse kopers beperkt.

Van Volvo-concept tot zelfstandig EV-merk

De oorsprong van de Polestar 2 gaat terug tot de Volvo Concept 40.2 die in 2016 werd getoond. Dat ontwerp was oorspronkelijk bedoeld als instap-sedan voor Volvo na de scheiding van Ford. Moederbedrijf Geely gaf het project later een andere bestemming, samen met een ander model, om de eerste Polestar-modellen te creëren.

Een SPAC-fusie maakte Polestar tot een apart, grotendeels in China gevestigd bedrijf. De Polestar 2 werd het kenmerkende model en nam in feite de rol over die ooit voor de Volvo-sedan was bedoeld, terwijl het de identiteit van het merk in het elektrische segment vestigde.

Aanzienlijke kortingen op huidige Polestar-modellen

In de Verenigde Staten begint de Polestar 3 Long-Range Single Motor met een adviesprijs van ongeveer 67.500 dollar. Hij heeft een accu van 111 kWh die tot 350 mijl EPA-geschatte actieradius biedt. Sterkere versies krijgen dubbele elektromotoren met vierwielaandrijving en ongeveer 517 pk, plus snelle acceleratie.

Huidige acties omvatten een korting van 23.000 dollar op de Polestar 3 en 25.000 dollar op de Polestar 4. Deze promoties kunnen nieuwe exemplaren afhankelijk van uitvoering en dealer ruim onder de 40.000 dollar brengen en bieden substantiële waarde voor kopers die nog voor het vertrek uit de markt willen aanschaffen.

Occasions bieden sterke waarde

Recente transacties laten nog lagere prijzen zien voor occasions met lage kilometerstand. Een Polestar 2 Long-Range Single Motor uit 2024 met 19.000 mijl wisselde van eigenaar voor minder dan 22.000 dollar. Het model combineert sportief rijgedrag met praktische hatchback-functionaliteit en zet de karakteristieken voort die eerder met compacte Volvo’s werden geassocieerd.

Geïnteresseerden in resterende voorraad of occasions kunnen lokale aanbiedingen direct vergelijken. De combinatie van geavanceerde Chinese elektrische autotechnologie en bewezen Volvo-veiligheidstechniek blijft aantrekkelijk ondanks de veranderende bedrijfsstructuur.

Tags bij dit artikel