- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - Xbox One nieuws
- Hardware nieuws

Teamvertegenwoordiger blikt terug op nerveus debuut van herziene AMR26 in Hongarije en focus op langetermijnvooruitgang

Pedro de la Rosa gaf openhartige reflecties op de cruciale upgrade van Aston Martin tijdens de nieuwste aflevering van de officiële F1-podcast Beyond The Grid.

Het uit Silverstone afkomstige team kende een moeizame start van het seizoen 2026 met betrouwbaarheidsproblemen en beperkte snelheid. Dat leidde tot een gerichte inspanning voor een grote B-spec-versie van de auto die in Hongarije, tijdens de elfde race, werd geïntroduceerd.

Upgrades in Hongarije verlichten spanningen na lang wachten

De la Rosa erkende de hoge inzet rond de herziene AMR26. Hij vertelde dat hij erg nerveus was voor de eerste ritten, omdat de verwachtingen maandenlang waren opgebouwd. De nieuwe sidepods leken ongewoon compact en de radiators waren de kleinste die hij ooit had gezien, wat direct zorgen over de koeling opriep.

Die zorgen bleken ongegrond. Na de installatieronde slaakte de garage een collectieve zucht van opluchting omdat de systemen precies deden wat was gepland. De upgrades zorgden er ook voor dat de auto in de kwalificatie Cadillac en Williams achter zich liet, voordat in Nederland een nieuwe Honda-krachtbron arriveerde.

Ik zou liegen als ik zei dat ik niet erg nerveus was, want je verwacht, je hoopt, je wacht al heel lang en dan start de auto gewoon. Ik keek naar de auto en de sidepods waren zo klein, de radiators leken de kleinste die ik ooit in mijn leven had gezien.

Oogcontact van Alonso bevestigt succes van de upgrades

De meest overtuigende bevestiging kwam van Fernando Alonso. De la Rosa legde uit dat hij zich altijd vooraan bij de auto positioneert wanneer de coureur terugkomt van een run. Een enkele blik onthult of het pakket heeft gewerkt.

Deze keer sprak Alonso’s blik directe goedkeuring uit. Bij eerdere upgrades had de Spanjaard soms oogcontact vermeden, wat problemen signaleerde. Nu was de boodschap duidelijk: de prestatieverbeteringen waren echt. De la Rosa noemde het een van de beste momenten van het seizoen tot nu toe.

Met Fernando ken ik hem zo goed dat we naar de ogen kijken. Ik probeer altijd vooraan bij de auto te staan als hij na een run binnenkomt. Hij kijkt naar mij, ik kijk naar hem, en ik weet precies wat hij denkt. Ik hoef de radio niet eens te horen.

Integratie van Newey versterkt teamstructuur

De aanwezigheid van Adrian Newey als teambaas trekt aandacht, maar De la Rosa benadrukte de samenwerkingsstructuur. Mike Krack blijft de dagelijkse gang van zaken op de baan regelen, zodat Newey zich kan richten op ontwerp en strategie. De opzet biedt flexibiliteit en dekt eventuele hiaten effectief af.

De la Rosa merkte op dat de traditionele rol van teambaas in de paddock is veranderd. Meerdere leiders delen nu verantwoordelijkheden en Aston Martin profiteert van deze gelaagde aanpak.

Focus op langetermijnproject blijft onveranderd

Er wordt nog steeds gespeculeerd over de toekomst van Alonso, maar De la Rosa maakte duidelijk dat de upgradebeslissing nooit gekoppeld was aan het behouden van een individu. Alonso beoordeelt het totale project en niet de kortetermijnresultaten. Het team ziet de stap in Hongarije als het begin van een aanhoudende ontwikkeling en niet als een eindpunt.

De la Rosa erkende dat Aston Martin nog steeds achter de leiders aanloopt, maar benadrukte de opwaartse trend. Het team heeft dit seizoen al twee keer punten gescoord en blijft fors investeren met Honda als krachtbronpartner. Iedereen moet verantwoordelijk en gemotiveerd blijven, zei hij, want alleen consistente ontwikkeling zal het gat dichten.

Ik denk dat we in een opwaartse trend zitten. We zitten nu in een positie waarin we niet kunnen stoppen. Het is gewoon een race tegen de tijd. De anderen hebben beter werk geleverd dan wij. Daarom winnen zij. Wij moeten dit verschil langzaam wegwerken.