Pedro Acosta blikt terug op zijn MotoGP-seizoen na ontmoeting met Verstappen in Barcelona

De Murciaanse coureur arriveert optimistisch in Brno, reflecteert op de beperkingen van de KTM en zijn toekomst bij Ducati terwijl hij een test met het huidige merk voorbereidt

Pedro Acosta arriveerde bij de Grand Prix van de Tsjechische Republiek in de MotoGP na een korte stop op het circuit van Barcelona, waar hij de Formule 1-race bijwoonde. De coureur uit Murcia maakte van de gelegenheid gebruik om te praten met Max Verstappen en andere coureurs uit de koningsklasse, een ervaring die hem een zeer positieve indruk naliet van de sfeer in de F1-paddock.

Acosta arriveert in Brno met dezelfde competitieve instelling

De KTM-coureur presenteert zich in Brno met een goed gevoel. Vorig jaar begon hij op ditzelfde circuit aan de inhaalrace van het seizoen en nu hoopt hij een goed resultaat te herhalen. Hoewel het competitieniveau aanzienlijk is gestegen met verschillende snelle Aprilia’s en Ducati’s, plus de terugkeer van Marc Márquez, vertrouwt Acosta erop dat hij de vooruitgang ten opzichte van 2025 kan consolideren.

Ontmoeting met Verstappen verrast door de toegankelijkheid

Acosta prees de vriendelijkheid van Verstappen, die na de race naar hem toe kwam om te groeten. De Spanjaard gaf toe dat hij hem bozer had verwacht en besloot hem niet te storen, maar de Nederlander bleek zeer benaderbaar. De MotoGP-coureur begroette ook Carlos Sainz, Oscar Piastri en Lando Norris, onder anderen.

Ik was verrast hoe aardig hij was, omdat hij mij herkende. Ik dacht: ‘Nou, de race is voorbij, hij zal wel chagrijnig zijn, dus beter van niet’. Ik stelde me voor hoe het zou zijn als het mij overkwam, maar hij is een heel toegankelijke vent.

— Pedro Acosta, Uitspraak voor de GP van Brno

Acosta doet de test met KTM ondanks overstap naar Ducati

Hoewel zijn overstap naar Ducati in 2027 nog niet officieel is, verzekert Acosta dat hij de geplande test met KTM zal uitvoeren als de kans zich voordoet. Hij vindt dat elke bijdrage om de huidige motor te verbeteren hem ten goede komt voor de toekomst en hem beter laat kennismaken met de banden en het gedrag van de andere machines.

Motorsport is een strijd van ingenieurs geworden

Acosta betreurt dat het tegenwoordig erg moeilijk is om op te vallen zonder de beste motor. Tien jaar geleden was het talent van de coureur voldoende om te winnen, zelfs met inferieur materiaal, maar nu spelen technologie en elektronica een doorslaggevende rol. Volgens hem heeft de Formule 1 dit probleem in sterkere mate dan de MotoGP.

Kritiek op het nieuwe 850cc-reglement

De coureur waardeert de afschaffing van bepaalde hulpmiddelen en de veranderingen in de aerodynamica, maar vindt dat het verlagen van de cilinderinhoud naar 850 cc een stap terug is. Hij wil dat de motoren veeleisend blijven zodat de coureur het verschil kan maken en betreurt dat de nieuwe regels de 1000 cc niet hebben gehandhaafd.

Acosta maakt minder fouten en zoekt meer consistentie

Dit jaar maakt de Spanjaard minder fouten en neemt hij genoegen met realistische posities zonder onnodige risico’s te nemen. Wel heeft hij er baat bij als de andere KTM’s een stap vooruit zetten om meer informatie te verzamelen en verder te evolueren. In Mugello bijvoorbeeld stelde de hogere snelheid van zijn teamgenoten hem in staat om tijdens het weekend duidelijk vooruitgang te boeken.

Acosta geeft prioriteit aan ervaring boven directe overwinningen

Hoewel hij nog geen eerste overwinning met KTM heeft behaald, verzekert Acosta dat hij het maximale geeft en dat de fabrikant tevreden is met zijn werk. Hij erkent dat hij sommige zondagen chagrijnig het circuit verlaat, maar waardeert de ervaring van het vechten om middenposities als voorbereiding op een mogelijk toekomstig kampioenschap. Alle fabrikanten, voegt hij eraan toe, zijn al gericht op het nieuwe reglement dat maandag bekend wordt gemaakt.