Ocu waarschuwt eigenaren van elektrische steps: tot 1.220 euro boete voor rijden zonder registratie of verzekering

De consumentenorganisatie herinnert aan de verplichtingen van het Real Decreto 52/2026 en de risico's van rijden zonder dekking, met slechts 140.000 geregistreerde exemplaren tegenover meer dan vier miljoen in omloop.

De Organización de Consumidores y Usuarios (Ocu) heeft een duidelijke waarschuwing afgegeven aan gebruikers van elektrische steps: rijden zonder het voertuig in te schrijven bij de Dirección General de Tráfico (DGT) en zonder de verplichte verzekering kan zeer duur uitpakken. De sancties lopen op tot 1.220 euro en bovendien kan de step worden ingenomen en naar een gemeentelijk depot worden gebracht.

Opgestapelde sancties bij overtreding van de regels

Het totale bedrag komt voort uit twee afzonderlijke boetes van elk maximaal 610 euro: een voor het ontbreken van inschrijving in het register en een voor het rijden zonder geldige verzekering. De Ocu benadrukt dat deze straffen niet de enige gevolgen zijn, aangezien de inbeslagname van het voertuig ook praktische complicaties oplevert voor de eigenaar.

Verplichtingen uit het Real Decreto 52/2026

De regel die deze eisen vastlegt is het Real Decreto 52/2026, dat het Reglamento General de Vehículos heeft gewijzigd. Sinds januari 2026 moeten alle persoonlijke mobiliteitsvoertuigen zijn ingeschreven in het register van de DGT, een goedgekeurd identificatielabel dragen en een geldige verzekering hebben. Modellen die vóór de inwerkingtreding van de wet zijn aangeschaft, krijgen een extra termijn tot januari 2027 om hun situatie te regulariseren.

De registratie is noodzakelijk om een verzekering af te kunnen sluiten, waardoor wie deze stap niet zet, tegelijkertijd aan beide sancties wordt blootgesteld.

Laag nalevingsniveau onder gebruikers

Gegevens van de Ocu zelf tonen dat in april van dit jaar slechts 140.000 steps waren ingeschreven in het register van de DGT. Dit aantal vormt een zeer klein deel van het totale geschatte wagenpark, dat meer dan vier miljoen exemplaren bedraagt die in Spanje rondrijden.

Economische risico's en ongevalsstatistieken

Naast de boetes wijst de Ocu op het hoge risico van rijden zonder dekking. De aansprakelijkheid tegenover derden kan bij een ongeval gemakkelijk meer dan 200.000 euro bedragen en oplopen tot een half miljoen euro bij ernstig letsel. In zulke gevallen moet de bestuurder, of diens ouders of voogden als het om een minderjarige gaat, het volledige bedrag betalen.

De cijfers van de Fundación Mapfre bevestigen de ernst van het probleem: in 2024 werden 396 ongevallen met een elektrische step geregistreerd, met 240 gewonden en 14 doden tot gevolg.

Kosten om de situatie te regulariseren

Het voertuig op orde brengen is in de meeste gevallen relatief betaalbaar. De inschrijvingskosten bij het register van de DGT bedragen 8,67 euro voor modellen die al over een fabriekscertificaat beschikken. Daar komt ongeveer 20 euro bij voor het goedgekeurde identificatielabel.

Steps zonder oorspronkelijk certificaat moeten eerst langs een door de DGT erkend laboratorium, een proces dat complexer en duurder kan zijn. De Ocu raadt aan dit detail te controleren voordat een tweedehands step wordt gekocht.

De jaarlijkse verzekering varieert tussen 60 en 160 euro, volgens een studie van de organisatie zelf. Deskundigen adviseren om dekkingen af te sluiten die ruimer zijn dan het wettelijke minimum, inclusief eigen schade, diefstal, brand of breuk van het apparaat.

Andere regels die moeten worden nageleefd

De regels stellen een minimumleeftijd van 15 jaar vast om te mogen rijden, zonder dat een rijbewijs nodig is. Een passagier meenemen levert een boete van 100 euro op. Rijden op het trottoir of, vanaf 1 oktober aanstaande, zonder helm, kost 200 euro per overtreding.

Bij slecht zicht, 's nachts of door het weer, is het verplicht een lichtgevend of reflecterend element te dragen. Vanaf oktober 2027 moeten steps zowel overdag als 's nachts met de lichten aan rijden.

Tags bij dit artikel