- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - Xbox One nieuws
- Hardware nieuws

Het tweezits elektrische voertuig van $4.495 voegt tot 18 mijl dagelijkse zonnebereik toe terwijl het 45 liter vracht vervoert onder de 20 mph.

Een onderzoeks- en ontwikkelingsbedrijf uit San Francisco heeft een opvallende solar-ondersteunde elektrische scooter gelanceerd die speciaal is ontworpen voor korte stedelijke ritten. De Lightfoot legt de nadruk op efficiëntie en praktische bruikbaarheid in plaats van snelheid of vermogen, waardoor het zich onderscheidt van veel hedendaagse elektrische tweewielers die prestatieverbeteringen benadrukken.

Zonnepanelen leveren zinvolle dagelijkse bereikverhoging

Twee geïntegreerde 120-watt zonnepanelen aan de zijkanten vormen een 240-watt systeem. Bij gunstige omstandigheden levert dit 3 tot 4 mijl bereik per uur zonlicht of tot 18 mijl op een volledige dag. De bescheiden energiebehoefte van het voertuig maakt deze bijdrage praktisch voor veel gebruikers die korte woon-werkverplaatsingen maken en buiten parkeren.

Een 52-volt accu van 1.560 wattuur ondersteunt tot 37 mijl bereik op een enkele lading. Gecombineerd met de zonne-input zouden eigenaren met een lage dagelijkse kilometerstand onder goede omstandigheden grotendeels op zonlicht kunnen rekenen voor het opladen. Een standaard 230-watt boordlader maakt een volledige herlading vanaf een stopcontact in ongeveer vier uur mogelijk wanneer zonne-energie niet beschikbaar is.

Dubbele motoren en vrachtcapaciteit ondersteunen praktisch gebruik

De aandrijving komt van twee getande naafmotoren met een nominaal vermogen van 750 watt en een piekvermogen van 1.000 watt per stuk. Het gecombineerde koppel van 160 Nm helpt de scooter heuvels te nemen terwijl de topsnelheid onder de 20 mph blijft. De volledige vering omvat een omgekeerde voorvork met 70 mm veerweg en een achtervering met 45 mm veerweg, gecombineerd met hydraulische schijfremmen en 14-inch banden voor gevarieerd wegdek.

Het 141-pond zware voertuig heeft een wielbasis van 48 inch en een afsluitbare, weerbestendige 45-liter vrachtruimte die groot genoeg is voor meerdere boodschappentassen. Een lange bank biedt plaats aan twee personen, zodat de Lightfoot zowel solo woon-werkverkeer als gedeelde ritten kan verzorgen zonder opslagruimte op te offeren.

Lanceerprijs en beschikbaarheidsdetails

De eerste 100 Launch Edition-exemplaren kosten $4.495 inclusief levering, met een terugbetaalbare reservering van $100. De eerste kleuren zijn sky blue en solar orange. Otherlab positioneert de scooter voor fietspaden en stadsstraten, hoewel kopers lokale regels voor micromobiliteit moeten controleren omdat deze per jurisdictie verschillen.

Positionering tussen e-bikes en auto's

Het ontwerp benadrukt experimenten in de ruimte tussen traditionele e-bikes en volledige auto's. Het biedt weerbeschermde opslag, passagierscapaciteit, koppel voor heuvels en eenvoudige bediening voor de vele korte ritten waarbij een zware auto overbodig is. Extra functies zijn onder meer een 2.000-lumen koplamp, een door een accelerometer geactiveerd achterlicht, een 120 dB claxon, een Bluetooth-display, regeneratief remmen en een afsluitbare middenbok.

I love this idea. Not necessarily because I think everyone needs solar panels hanging off the sides of their scooter, but because I think we desperately need more experimentation in the space between an e-bike and a car.