Kimi Antonelli schreef geschiedenis in de formule 1 met een sterke rit naar de overwinning op de Italiaanse grand prix. De jonge Mercedes-coureur begon vanaf de 19e startpositie op Monza en reed een uitdagende race met een rode vlag en meerdere positie wisselingen naar de zege.
Michael Schumacher behaalde een van zijn 91 zeges vanaf de 16e startpositie tijdens de Belgische grand prix van 1995. Hij werkte zich gestaag naar voren op Spa-Francorchamps nadat David Coulthard als leider uitviel. Een strategische overstap naar slicks bij wisselende weersomstandigheden bracht hem aan de leiding, die hij behield ondanks druk van Damon Hill ondanks verkeerde banden. Hill kreeg een penalty voor te hard rijden in de pitlane, waardoor Schumacher kon wegrijden.
Variabel weer tijdens de kwalificatie voor de Japanse grand prix verspreidde de topcoureurs over de grid. Fernando Alonso startte vanaf de 16e positie en Kimi Räikkönen vanaf de 17e. Räikkönen reed sterk in de race, kwam dicht bij de leiders en passeerde Giancarlo Fisichella op de laatste ronde om de zege voor McLaren veilig te stellen.
Na een reeks races zonder overwinning na een sterke start van het seizoen 2024 kwalificeerde Max Verstappen zich als twaalfde op de Braziliaanse grand prix, maar startte hij vanaf de 17e door een power unit penalty. Hij reed een uitstekende race in moeilijke omstandigheden, profiteerde van een rode vlag om banden te wisselen en passeerde concurrenten om met bijna twintig seconden voorsprong te winnen. Het resultaat hielp hem aan zijn vierde opeenvolgende titel.
John Watson startte vanaf de 17e positie voor de eerste grand prix van Detroit te midden van organisatorische problemen en lastige omstandigheden. Zijn keuze voor hardere banden loonde toen hij meerdere auto’s passeerde, waaronder teamgenoot Niki Lauda, en Keke Rosberg inhaalde voor een comfortabele zege. Watson herhaalde later een vergelijkbare prestatie vanaf een nog lagere startpositie.
Een moeizame kwalificatie liet Rubens Barrichello vanaf de 18e positie starten. Hij won snel posities op de snelle delen van het oude Hockenheim. Een safety car en de strategische keuze om op slicks te blijven bij regen brachten hem aan de leiding, die hij vasthield voor zijn eerste formule 1-zege na zeven seizoenen.
De Indianapolis 500 telde in de jaren vijftig mee voor het wereldkampioenschap, hoewel er weinig Europese teams meededen. Bill Vukovich startte in 1954 vanaf de 19e positie en werkte zich naar de kop om de race voor de tweede keer op rij te winnen. Hij verloor later zijn leven bij een ongeluk terwijl hij aan de leiding lag in de race van het jaar daarop.
McLaren presteerde matig in de kwalificatie voor de grand prix van Long Beach in 1983, waardoor Watson en Lauda vanaf de 22e en 23e positie startten. Beide auto’s bleken in de race veel sneller. Ze sneden door het veld in een zware wedstrijd, waarbij Watson ruim voor Lauda en de rest van het veld finishte.
Betrouwbaarheidsproblemen eerder in 2026 dwongen Kimi Antonelli tot een gridstraf op Monza door nieuwe power unit-onderdelen te monteren. Hij startte vanaf de 19e positie nadat twee coureurs voor een pitlanestart kozen. Een rode vlag veroorzaakt door Charles Leclerc liet hem posities winnen bij de herstart. Sterke pace en frissere banden stelden hem later in staat de leiding terug te pakken en de zege vast te houden ondanks een late fout.