Kimi Antonelli heeft het wereldkampioenschap Formule 1 2026 in zijn thuisrace in Monza bevestigd met een prestatie die al tot de meest memorabele in de categorie behoort. De jonge Bolognese coureur van twintig jaar heeft de op een na grootste inhaalrace in de geschiedenis neergezet door de race te winnen na een start vanaf de negentiende positie op de grid.
Alleen John Watson slaagde er in de Grand Prix van de Verenigde Staten van 1983 in om iets vergelijkbaars te bereiken door vanaf de tweeëntwintigste positie te winnen. Antonelli evenaarde die prestatie vanaf de negentiende positie en maakte duidelijk dat hij deze auto’s als geen ander beheerst. In de achttiende ronde reed hij al op de derde plaats en nam hij zelfs de leiding in de race. Een opdracht van de pitmuur weerhield hem ervan George Russell aan te vallen om afstand te nemen van Max Verstappen, maar na de bandenwissel kwam hij opnieuw van de vijfde plaats op om zijn teamgenoot te passeren in een slotduel dat een uitstapje van de baan omvatte.
Met deze zevende zege van het seizoen heeft de Italiaan het kampioenschap van 2026 beslist en zowel sportief als moreel een duidelijk signaal aan zijn team afgegeven.
Op de tribunes van Monza draaide alles om Scuderia Ferrari, maar de prestatie van Antonelli zou het verhaal kunnen veranderen. Italië heeft altijd een eigen team gehad, maar beschikt nu over een coureur van formaat die eigen passie kan opwekken. De zesde plaats van Lewis Hamilton en het ongeluk van Charles Leclerc lieten een bittere nasmaak achter bij de tifosi.
De Nederlander completeerde het podium met een auto die duidelijk minder was dan die van McLaren en Ferrari op het Italiaanse circuit. Zijn stuurmanskunst, intelligentie en competitiedrift stelden hem zelfs in staat om op bepaalde momenten de leiding te nemen. Alleen Fernando Alonso lijkt die capaciteit om rendement te halen uit moeilijke situaties te evenaren.
Leclerc was sterk begonnen en had Hamilton gepasseerd, maar een overhaaste aanval op Pierre Gasly in de eerste ronde kostte hem duur. Na te zijn ingehaald door Verstappen verloor de Monegask de controle in de Parabolica toen hij probeerde te corrigeren aan de buitenkant en belandde hij tegen de muur. Een incident dat sporen nalaat in zowel zijn prestige als dat van de Scuderia.