Indian Oil Corp. is van plan volgend jaar minder ruwe olie via langetermijnovereenkomsten met producenten in het Midden-Oosten te kopen. De stap komt doordat veiligheidsdreigingen in de Perzische Golf de gevestigde aanvoerroutes blijven verstoren, volgens een persoon die bekend is met het denken van het bedrijf.
Het staatsbedrijf, dat ook ruwe olie inkoopt voor zijn Chennai Petroleum Corp.-dochter, importeert meer dan 1,5 miljoen vaten per dag. Ongeveer de helft van die volumes komt binnen via termcontracten tegen officiële verkoopprijzen van Golfleveranciers. Elke betekenisvolle verlaging van die afspraken zou een duidelijke breuk met het verleden betekenen.
De gevechten in het Midden-Oosten en de daaruit voortvloeiende gevaren rond de Straat van Hormuz hebben veel van de termcontracten van dit jaar minder relevant gemaakt. Leveranciers hebben gereageerd door extra ladingen vanuit locaties buiten de Golf op spotbasis aan te bieden. Die aanpak, ongebruikelijk vóór februari, heeft kopers aangemoedigd om flexibele aankopen te prefereren en de aantrekkingskracht van het vastleggen van volumes voor meerdere jaren verminderd.
Indian Oil Corp. begint normaal gesproken rond september met het vastleggen van de jaarlijkse inkoopplannen. Dit jaar blijft het proces open vanwege aanhoudende marktvolatiliteit, aldus de persoon.
Saoedi-Arabië, Irak en de Verenigde Arabische Emiraten behoren al lang tot de belangrijkste termleveranciers van Indiase raffinaderijen. De overeenkomst van Irak met Indian Oil Corp. loopt op kalenderjaarbasis, terwijl de meeste andere Golfleveranciers aansluiten bij het Indiase boekjaar dat op 1 april begint.
Het verkleinen van termcontracten leidt niet automatisch tot minder vaten uit de regio. De raffinaderij zal in plaats daarvan een groter deel van de aankopen naar de spotmarkt verplaatsen. Dit behoudt de mogelijkheid om Golfolie te kopen wanneer vrachttarieven, prijzen en beschikbaarheid gunstig zijn, terwijl er ruimte is om terug te treden wanneer de omstandigheden verslechteren.
Het conflict heeft meer gevolgen dan alleen de olie-inkoop. Indian Oil Corp. heeft de aankoop van minstens twee zeer grote gastankers uitgesteld nadat de prijzen voor die schepen sterk zijn gestegen tot ongeveer 150 miljoen dollar, van circa 70 miljoen dollar voordat de gevechten begonnen, aldus de persoon.
Het bedrijf heeft ook het werk aan een geplande handelsjoint venture met Vitol Group uitgesteld.