India, dit jaar de op een na grootste zee-exporteur van diesel ter wereld, heeft elk mogelijk Amerikaans plan om overzeese leveringen te beperken uitgesloten. Olieminister Hardeep Puri maakte dit standpunt duidelijk tijdens een bijeenkomst in New Delhi.
“Wij komen onze verplichtingen na,” zei Puri, verwijzend naar bestaande leveringsafspraken. Hij merkte op dat de Indiase raffinagesector de afgelopen jaren sterk is gegroeid door investeringen, waardoor de sector zowel aan de binnenlandse vraag als aan de buitenlandse vraag kan voldoen.
De wereldwijde dieselmарkt staat onder druk door de combinatie van het conflict tussen de VS en Iran in het Midden-Oosten en de oorlog tussen Rusland en Oekraïne. Rusland heeft de meeste overzeese dieselverkopen al beperkt, waardoor de levering van de brandstof voor vrachtverkeer, landbouw en bouw onder druk staat.
De pomp prijzen in de VS hebben recordniveaus bereikt, wat speculatie heeft aangewakkerd dat Washington een exportverbod op diesel zou kunnen instellen om de binnenlandse voorraden te beschermen. President Donald Trump gaf deze week aan dat hij zijn team heeft gevraagd een dergelijke maatregel te onderzoeken en zijn economische adviseurs bekijken het idee nu.
Nu Rusland de export beperkt, is India de belangrijkste leverancier na de Verenigde Staten geworden en is goed voor ongeveer tien procent van de wereldwijde dieselleveringen, volgens gegevens van Kpler. Het land speelt nu een grotere rol in de wereldwijde brandstofhandel.
De Europese Unie heeft haar bezorgdheid geuit over een mogelijke Amerikaanse beperking, die de Europese futuresprijzen al heeft opgedreven in afwachting van krappe leveringen. Er is nog geen definitief besluit genomen in Washington.
Puri noemde het vijfjarige contract van Indian Oil Corp. om brandstofproducten te leveren aan Mauritius als voorbeeld waarom India zich aan zijn contracten moet houden. Terugtrekken zou het vertrouwen van kopers in Indiase leveranciers schaden. De eerste lading onder het contract heeft het eiland al bereikt, merkte hij op in een bericht op X.
India beschikt over ongeveer 5,4 miljoen vaten raffinagecapaciteit per dag en importeert ongeveer negentig procent van de ruwe olie die het verwerkt. Dit grote en groeiende systeem stelt het land in staat om dagelijks meer dan een miljoen vaten geraffineerde brandstoffen te exporteren.
De regering blijft investeren in raffinagecapaciteit, ook nu sommige Europese raffinaderijen sluiten. Het doel is om aan de stijgende binnenlandse vraag te voldoen en tegelijkertijd een belangrijke leverancier voor internationale markten te blijven.
Crudeproducenten zoals Saudi Aramco en Abu Dhabi National Oil Co. hebben interesse getoond in Indiase raffinageprojecten en zijn in gesprek, zei Puri.
Ze willen toetreden. Niemand wil investeren in een raffinaderij als ze geen deel krijgen van uw groeiende downstreammarkt.