Een IONIQ 5-testvoertuig dat in zuid-korea is gespot, toont een ingrijpend vernieuwd interieur met een grote 18-inch infotainmentdisplay in het middelpunt. De waarneming voegt bewijs toe dat Hyundai Motor Group zijn populaire elektrische crossover voorbereidt op geavanceerde softwarefuncties.
Het concern zet zwaar in op software en kunstmatige intelligentie om toekomstige groei te realiseren. Het doel is om uit te groeien tot een toonaangevende softwaregerichte mobiliteitsaanbieder. Centraal in deze inspanning staat het nieuwe Pleos Connect-infotainmentplatform en -besturingssysteem.
Pleos Connect, gebouwd op android automotive os, biedt een smartphone-achtige ervaring in de auto met downloadbare apps en sterk aanpasbare interfaces. Het volgt de aanpak die al bekend is van tesla-voertuigen.
De Grandeur-sedan was eerder dit jaar het eerste model in korea dat het vernieuwde systeem kreeg. De IONIQ 3 was het eerste europese model met de technologie. Hyundai wil pleos tegen het einde van het decennium in ongeveer twintig miljoen Hyundai-, Kia- en Genesis-voertuigen installeren.
Het platform vormt de eerste concrete stap naar een volledige software defined vehicle-architectuur. Deze basis moet nieuwe interieurfuncties, geavanceerde autonome rijmogelijkheden en sterk gepersonaliseerde ervaringen voor bestuurders en passagiers ondersteunen.
Foto’s die door jhs_car.x zijn gedeeld en gepubliceerd door thekoreancarblog laten de IONIQ 5-prototype zien met vrijwel geen traditionele knoppen. Alleen twee schakelaars op het stuurwiel blijven zichtbaar naast het prominente centrale scherm van 17 of 18 inch.
Hyundai heeft aangegeven dat het eerste sdv in 2027 op de markt komt. De IONIQ 5, als bestverkochte elektrische auto van het merk, is een logische kandidaat voor vroege invoering van de nieuwe architectuur.
Een aparte IONIQ 6-prototype werd onlangs waargenomen bij hyundai’s europese onderzoeks- en ontwikkelingscentrum met vergelijkbare hightech interieurelementen. Details blijven beperkt en de huidige IONIQ 5-mule kan zowel een sdv-voorproefje als een tussentijdse facelift zijn.
Meer informatie wordt verwacht naarmate de streefdatum van 2027 nadert. Het concern blijft zijn softwareroadmap verfijnen over meerdere modellen.