Honda F1 vertrouwt op Madring voor verbetering met Spec 2-propulser in GP van Spanje

Het Japanse team hoopt dat het nieuwe hybride circuit in Madrid beter past bij hun krachtbron dan Monza, waar beide auto's zonder motorproblemen uitvielen.

Het team Honda F1 arriveert met een positieve kijk op de Grand Prix van Spanje. Het nieuwe hybride circuit Madring in Madrid lijkt beter te passen bij hun huidige Spec 2-krachtbron dan het circuit van Monza, waar beide auto's van Aston Martin uitvielen zonder dat de motor de schuldige was.

Uitvallen in Monza zonder motorproblemen

In de Italiaanse race viel Fernando Alonso in ronde 25 uit door schade aan de vloer van de auto. Drie ronden later kreeg de wagen van Lance Stroll een hydraulisch probleem. Geen van beide uitvallen was te wijten aan mechanische motorproblemen.

Orihara benadrukt de gemengde kenmerken van Madring

De hoofdengineer van Honda F1, Shintaro Orihara, analyseerde het nieuwe circuit in Madrid. “Dit is onze eerste keer op Madring, een circuit met gemengde kenmerken, bestaande uit een stedelijk gedeelte en een permanent circuit. Zoals altijd zal de rijdbaarheid cruciaal zijn”, aldus de Japanse technicus.

Orihara herinnerde eraan dat het team al twee races heeft gereden sinds de introductie van de Spec 2 op Zandvoort. Elk met eigen kenmerken. Die ervaringen zullen helpen om de auto in Madrid af te stellen, vooral op het gebied van rijdbaarheid en energiebeheer.

Verwachtingen van verbetering voor Aston Martin

Over het algemeen denkt de Japanse verantwoordelijke dat Madrid beter zal passen bij de huidige auto. Het team zal het hele weekend hard werken om met de beschikbare middelen het beste resultaat te behalen.

Orihara vertrouwt erop dat het team, net als aan het begin van het seizoen, meer vermogen uit de nieuwe motor zal halen naarmate de races vorderen. Madring zou een keerpunt kunnen betekenen voor Aston Martin ten opzichte van enkele middenveldconcurrenten.

We hebben twee races gereden na de introductie van de Spec 2-krachtbron, elk met verschillende kenmerken, en we zullen deze lessen deze week in Madrid toepassen, vooral wat betreft rijdbaarheid en energiebeheer.

— Shintaro Orihara, hoofdengineer van Honda F1, Uitspraak voorafgaand aan de GP van Spanje

Tags bij dit artikel