- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - PS3 nieuws
    - Xbox One nieuws
    - Xbox 360 nieuws
- Hardware nieuws

Teamleider wijst op tekortkomingen in autopace en communicatie na zwaar weekend in Barcelona

Haas staat zevende in het constructeurskampioenschap, maar heeft de afgelopen races merkbaar aan concurrentiekracht in het middenveld ingeboet. Teamleider Ayao Komatsu wil de oorzaken van de terugval snel achterhalen.

Veelbelovende start mondt uit in teleurstellende resultaten

Het Amerikaanse team begon het seizoen sterk. Ollie Bearman scoorde in de eerste races en hield Haas in de middenmoot. Na de eerste grote upgrade verdween de vaart echter en zakten de resultaten fors weg.

Op de Spaanse Grand Prix scoorde het team geen punten. Bearman viel uit, terwijl teamgenoot Esteban Ocon vanaf de zeventiende plaats naar de dertiende positie klom. Ocon had in Monaco wel punten gepakt, zij het mede dankzij straffen voor andere coureurs.

Komatsu hekelt pace en uitvoering in Barcelona

Komatsu zag concurrenten Alpine en Racing Bulls punten scoren en uitte felle kritiek. Volgens hem kwamen er meerdere tekortkomingen aan het licht.

Dit weekend was de auto niet snel genoeg en operationeel waren we ook niet goed genoeg. Kijk je naar het deel van de race waarin Ollie op de harde band reed, dan was zijn pace redelijk, maar vanaf vrijdag hebben we niet op het niveau gewerkt dat we hadden moeten halen. Dat heeft vandaag zijn effect gehad. De communicatie in de race was onvoldoende. De auto moet sneller worden, maar we halen er ook niet alles uit. Als team moeten we in de spiegel kijken en snel verbeteren.

Kwalificatieproblemen vergroten de raceperikelen

Geen van beide coureurs voelde zich het hele weekend op zijn gemak. Ocon viel in Q1 af, Bearman startte als vijftiende. Bearman bereikte dit seizoen nog maar één keer Q3 en Ocon is sinds de upgrades nog niet verder gekomen dan Q2.

Coureurs gefrustreerd over bandenmanagement en afstelling

Ocon sprak van een pijnlijke middag waarin hij voortdurend vocht om de banden in leven te houden. Meerdere pitstops waren nodig omdat de achterbanden snel sleten en de auto op het einde geen pace meer had.

Het was een zeer moeilijke race. We slaagden er niet in de banden heel te houden. We moesten drie keer stoppen omdat de achterbanden elke stint volledig op waren. Het was erg frustrerend en we hadden op het einde geen pace meer. We moeten de afstelling grondig analyseren, want die was dit weekend vanaf FP2 niet goed. Hopelijk doen we het in Oostenrijk beter.

Bearman liet eerder in de race nog pace zien en reed in een mogelijke puntenpositie toen een betrouwbaarheidsprobleem hem tot opgeven dwong. Hij benadrukte dat het team zich snel moet herpakken.

Het was zwaar, maar we hadden het verwacht. We waren niet per se op de verkeerde plek, eerder iets verder naar voren dan voorzien dankzij goede pace. Helaas reed ik met nog een paar ronden te gaan op P13, wat P11 zou zijn geworden als de twee auto’s voor me waren uitgevallen. Er was een probleem met de auto, dus moesten we stoppen. We hebben werk te doen, het was een lastig weekend en we gaan met z’n allen om de tafel om het op te lossen en beter te zijn in de volgende race.