Freddie Hunt opende zich over de illustere carrière van zijn vader James Hunt tijdens een recente verschijning op de officiële Formula 1-podcast Beyond The Grid. Het gesprek markeerde de vijftigste verjaardag van de dramatische wereldtitel van de Britse coureur in 1976.
James Hunt veroverde de kroon van 1976 met één punt voorsprong op Niki Lauda in een van de meest intense titelstrijden uit de geschiedenis van de Formule 1. Het beslissende moment kwam tijdens de door regen beïnvloede Japanse Grand Prix aan het einde van het seizoen. De verjaardag valt samen met het Formule 1-weekend in Austin dit jaar.
Freddie beschreef het seizoen van 1976 als een van de meest opmerkelijke die de sport heeft gekend. Hij merkte op hoe dat tijdperk van racen opviel door zijn intensiteit en karakter.
Freddie benadrukte het vermogen van zijn vader om mechanische problemen en imperfecte auto-instellingen te overwinnen. Hij herinnerde zich de BRDC International Trophy op Silverstone, waarbij een gebroken versnellingspookknop James dwong om de helft van de race met een scherpe punt in zijn hand te rijden.
De Britse Grand Prix van 1976 bood een ander voorbeeld. Na een incident in de eerste ronde dat haastige reparaties vereiste, ontbrak het de auto aan een goede afstelling. James paste zijn rijstijl halverwege de race aan om ondanks de onderstuurproblemen een sterk resultaat neer te zetten.
De felle strijd op de baan tussen James Hunt en Niki Lauda werd legendarisch en inspireerde de film Rush uit 2013. Buiten het circuit deelden de twee echter een echte vriendschap die geworteld was in een gedeeld gevoel voor humor.
Ze zijn elkaars tegenpolen en tegenpolen trekken elkaar vaak aan. Ik denk dat ze hetzelfde gevoel voor humor deelden en goede maatjes waren.
Freddie deelde een anekdote van Lauda over een testdag. Lauda bood James een lift aan in zijn vliegtuig, maar waarschuwde hem niet te laat te komen. James arriveerde lichtelijk met een kater, stapte aan boord, zette muziek op en viel in slaap. Na snelle rondetijden op het circuit trok James zich naar verluidt terug voor een dutje, waardoor het team zich zorgen maakte dat hij gecrasht was. Lauda was niet te spreken over de omweg.
Hun band bleek duidelijk na Laudas bijna fatale crash op de Nürburgring in 1976. James hield regelmatig contact terwijl zijn rivaal in het ziekenhuis herstelde en spoorde hem aan snel terug te keren zodat ze hun titelstrijd konden hervatten.
Lauda maakte een opmerkelijke comeback slechts 42 dagen later tijdens de Italiaanse Grand Prix op Monza. Ondanks pijnlijke brandwonden en verband onder zijn helm eindigde hij als vierde en hield de titelstrijd levend. James won uiteindelijk het kampioenschap met één punt in Japan.
Vader zei dat hij had gewild dat ze het kampioenschap hadden kunnen delen. Ze verdienden het allebei om te winnen.
Behalve resultaten op de baan prees Freddie zijn vader voor het brengen van nieuwe glamour en persoonlijkheid in de sport. Hij uitte trots over hoe James nog steeds met liefde wordt herinnerd door fans en hoe er nog steeds nieuwe verhalen over hem opduiken.
Hij bracht glamour in de sport. Hij had een grote invloed op de F1, denk ik, en op de sport in het algemeen. Hij wordt goed herinnerd en dat is mooi. Ik hoor altijd nieuwe verhalen van mensen. Ik ben enorm trots op hem. Wat hij deed, wat hij bereikte en hoe hij dat deed met nederigheid en integriteit. Hij was zeer geliefd.