De bevestiging verraste niemand meer. De Formule 1 zal in het komende decennium weer op Afrikaanse bodem racen, al is er nog geen exacte datum vastgelegd. Sinds de laatste race in Kyalami (Zuid-Afrika) in 1993, met een overwinning van Alain Prost voor Ayrton Senna, had de koningsklasse het continent links laten liggen. Nu kiest Rwanda als gastland, boven kandidaturen als die van Marokko of het historische Zuid-Afrika.
De keuze voor Rwanda past in de bewuste strategie van het land om sport in te zetten als middel voor internationale promotie. De Oost-Afrikaanse natie organiseerde al het WK Wielrennen in 2025, waar Tadej Pogacar schitterde, en onderhoudt sponsorschappen met topclubs als Arsenal, Atlético Madrid, Aston Villa, Bayern München en Paris Saint-Germain. De komst van de Formule 1 vormt het hoogtepunt van deze aanpak.
De Rwandese president Paul Kagame was duidelijk: "We willen niet alleen deelnemen, we willen bijdragen. Er komen meer evenementen." In de kalender wordt de Rwandese race het grote Afrikaanse uithangbord van de competitie.
De aankondiging staat in schril contrast met de herinnering aan de verschrikkelijke genocide die het land tussen 7 april en 15 juli 1994 teisterde. Tussen de 500.000 en een miljoen mensen, volgens schattingen van de VN rond de 800.000, kwamen in amper honderd dagen om het leven. Het conflict ontstond uit historische etnische spanningen tussen hutu’s en tutsi’s die uitmondden in systematische moordpartijen.
Amnesty International herinnert eraan dat "de genocide gepland was. De hoogste autoriteiten gedoogden de systematische moord op tutsi’s en de aanvallen op hutu’s die zich daartegen verzetten". Het Rwandees Patriottisch Front maakte een einde aan het conflict door de macht in Kigali over te nemen.
Naast het symbolische aspect kan het tienjarige akkoord volgens expert Marc Limacher ongeveer 400 miljoen euro aan opbrengsten genereren. De staat Qatar, met nauwe banden met Rwanda, treedt op als belangrijke financiële steunpilaar om het succes van het evenement te garanderen.
Vanuit de Formule 1 zelf benadrukt men de positieve impact: "We hebben een lange geschiedenis van het creëren van economische, sociale en culturele waarde voor gastlanden. Met de race is er de kans om meer dan 100 miljoen fans in Afrika te inspireren en de passie voor de F1 over te brengen. De sport kan een positieve kracht voor het goede zijn."
Het nog in aanbouw zijnde circuit heeft een modern en vloeiend ontwerp met meerdere inhaalzones. Het project wordt geleid door oud-coureur Alex Wurz en ingenieur Hermann Tilke. "Ik hoop dat er 17 iconische bochten komen en dat het circuit een van de favorieten wordt. Er zijn verschillende indrukwekkende segmenten, zoals bocht 2 met een afdaling van 10 procent", aldus Wurz.