Energica is terug op de markt voor elektrische motoren na de sluiting in 2024. Het Italiaanse merk, ooit bekend om zijn high-performance machines, opereert nu onder nieuwe internationale eigendom na de overname tijdens de gerechtelijke liquidatie.
De grootste verandering betreft de productie. Energica bouwt motoren in Azië om de kosten fors te verlagen. Design, engineering, research en kwaliteitscontrole blijven in Italië. Dit moet de prijzen met ongeveer 20 procent verlagen ten opzichte van eerdere modellen.
De stap lost eerdere problemen op met kleinschalige Europese productie die de financiën onder druk zette. De technische leiding blijft in Italië, met cto Giampiero Testoni en designer Paolo Imeni.
De comeback start met de Energica Experia, een avontuurlijke sport-tourer. Daarna volgen de Ego, Eva Ribelle en EsseEsse9. De eerste motoren gebruiken bestaande platforms om de terugkeer te versnellen.
Toekomstige updates omvatten nieuwe accu’s en verbeteringen in actieradius, efficiëntie, prestaties en betrouwbaarheid. Het bedrijf richt zich op hernieuwde dealernetwerken in Europa, de Verenigde Staten en Australië.
Bestaande eigenaren krijgen direct aandacht. Leveringen van onderdelen en service zijn hervat via dealers in meerdere landen. Deze continuïteit helpt het vertrouwen tijdens de overgang te behouden.
Het merk leverde motoren voor vier seizoenen van de FIM MotoE World Cup. Die ervaring heeft de hoogspanningssystemen en dc-snelladen verbeterd, waardoor het zich onderscheidt van veel concurrenten.
De koper is Energica Pte. Ltd., een Singaporese entiteit gesteund door internationale private investeerders. De nieuwe structuur houdt de Italiaanse expertise centraal en zoekt bredere commerciële haalbaarheid.