De DGT rondt een hervorming af die de toegang tot rijbewijs B ingrijpend zal veranderen. Momenteel zijn er twee routes om het te behalen: de traditionele met een handgeschakeld voertuig of de alternatieve met automatische transmissie, waarbij de beperking van code 78 geldt.
Deze code beperkt houders tot het besturen van voertuigen zonder koppelingspedaal. De opmars van elektrificatie keert de marktrealiteit echter om en wat vroeger uitzondering was, wordt nu de norm.
Volgens de meest recente cijfers van de DGT wordt 95 procent van de aanvragen voor rijbewijs B nog steeds met handgeschakelde voertuigen gedaan. De instantie werkt desondanks aan een wetswijziging die code 78 schrapt en een andere procedure invoert voor wie het rijbewijs met een automaat haalt.
De maatregel voorziet in een verplichte aanvullende cursus van minstens zeven uur praktijk met handgeschakelde voertuigen. Na afronding mogen bestuurders beide typen versnellingsbakken gebruiken.
De hervorming moet de opleiding beter laten aansluiten bij de ontwikkeling in de autosector. Hybride, plug-in en volledig elektrische modellen worden standaard uitgerust met elektronisch gestuurde automatische transmissies om efficiëntie en verbruik te optimaliseren.
De CNAE reageert positief op het plan. De organisatie verwacht dat de automatische versnellingsbak de voornaamste toegangspoort tot het autorijden wordt en de overstap naar zuinigere voertuigen vergemakkelijkt.
Zowel de DGT als de rijscholen benadrukken dat automatische auto's de bestuurder in staat stellen zich volledig op de weg te concentreren. Bovendien wisselen ze sneller en preciezer van versnelling, wat leidt tot lager verbruik en minder uitstoot.
Het voorstel bevindt zich in de ontwikkelfase en zou de komende maanden kunnen worden ingevoerd, wat een keerpunt betekent in de manier waarop het rijbewijs in Spanje wordt behaald en gebruikt.