DGT keurt verbonden verkeerskegels goed om wegwerkzaamheden te signaleren voordat automobilisten arriveren

De Dirección General de Tráfico zet een stap verder in de digitalisering van tijdelijke signalering. Na de invoering van de verbonden V16-bakens, streeft ze er nu naar dat rijstrookafsluitingen en werkzones automatisch worden geregistreerd in verbonden voertuigen, zelfs voordat de bestuurder ze fysiek ziet.

Netun Solutions verkrijgt de tweede officiële homologatie

Netun Solutions wordt het tweede bedrijf dat de officiële DGT-certificering voor deze slimme kegels behaalt, nadat API Movilidad S.A. de eerste goedkeuring ontving. Deze apparaten maken deel uit van het technologische ecosysteem dat de DGT ontwikkelt om de veiligheid op de Spaanse wegen te verbeteren.

Hoe de nieuwe slimme kegels gegevens doorgeven

De kegels werken met een systeem vergelijkbaar met dat van de V16-bakens. Ze bevatten een GPS-module die hun exacte locatie registreert en een SIM-kaart die de positie- en statusinformatie naar het DGT 3.0-systeem verzendt. Deze transmissie maakt zowel de traditionele fysieke signalering als de virtuele registratie van het incident mogelijk.

Elke eenheid biedt meer dan tien dagen autonomie bij het uitzenden van gegevens en blijft volledig compatibel met de conventionele kegels die al op de wegen worden gebruikt.

Voortijdige waarschuwingen bereiken verbonden voertuigen

De informatie wordt in realtime gedeeld met de DGT, die deze kan verspreiden via lichtpanelen op de wegen of rechtstreeks naar de systemen van verbonden auto's. Zo ontvangen bestuurders waarschuwingen over wegwerkzaamheden of incidenten voordat ze de risiczone bereiken.

Daarnaast controleert de Dirección General de Tráfico of een kegel is verplaatst en herplaatst moet worden, evenals de correcte werking van de transmissiemodule.

Vermindering van aanrijdingen met wegwerkers

Het belangrijkste doel is het beschermen van de arbeiders die de 23.000 jaarlijkse onderhouds- en instandhoudingswerken op de wegen in Spanje uitvoeren. Elk jaar worden 142 ongevallen geregistreerd die verband houden met deze werkzaamheden, waarvan 23 direct betrekking hebben op werknemers die zich op de rijbaan of in de nabijheid bevinden.

De verkeersgegevens tonen ook aan dat acht op de tien bestuurders de snelheidslimiet overschrijden in deze trajecten, wat het risico voor het wegwerkpersoneel vergroot.