BYD heeft zijn nieuwste elektrische vlaggenschip, de Great Han-sedan, op de Chinese markt geïntroduceerd. Het model is het eerste volledig elektrische D-segmentmodel in de Dynasty-lijn van het bedrijf en start bij ongeveer 35.000 dollar.
Dinsdag zijn drie varianten in de verkoop gegaan vanaf 235.900 yuan. De instapversie met achterwielaandrijving (Premium) haalt tot 1.008 km op de CLTC-cyclus. De topversie met vierwielaandrijving (Flagship) levert 880 km actieradius.
Elke versie maakt gebruik van een 102,326 kWh Blade 2.0-batterijpakket. De achterwielaangedreven modellen hebben een enkele 370 kW-motor met 496 pk. De AWD-configuratie met twee motoren voegt een 200 kW-voormotor toe voor een gecombineerd vermogen van 570 kW of 764 pk.
Een op het dak gemonteerde LiDAR-unit werkt samen met BYD’s God’s Eye B intelligente rijassistentiesysteem. Het systeem ondersteunt Navigate on Autopilot op snelwegen en in de stad, plus autonoom parkeren op afstand.
De tweede generatie Blade-batterijen in combinatie met Flash Charging-technologie maakt een laadbeurt van 10 tot 70 procent mogelijk in vijf minuten. Een volledige sessie van 10 tot 97 procent is klaar in negen minuten.
De sedan meet 5.256 mm lang, 1.999 mm breed en 1.510 mm hoog met een wielbasis van 3.130 mm. Daarmee is hij iets groter dan een Tesla Model S of Lucid Air en vergelijkbaar met de langere Mercedes-Benz S-Klasse.
Standaard luxevoorzieningen zijn onder meer de DiSus-A dubbele-luchtvering, achterwielbesturing en zero-gravity voorstoelen.
De nieuwe sedan vormt samen met de Great Tang SUV de topmodellen van de Dynasty-lijn. De Great Tang boekte sterke verkoopcijfers na de lancering half juni en overschreed in de eerste drie maanden meer dan 10.000 exemplaren per maand.