Brightline krijgt steun van crediteuren en goedgekeurde lening om uit faillissement te komen

Floridische passagiersspoorweg krijgt steun van houders van 4,6 miljard dollar schuld en een eerste financieringspakket van 190 miljoen dollar

Brightline heeft cruciale steun gekregen van crediteuren met ongeveer 1 miljard dollar aan verplichtingen als onderdeel van pogingen om de financiën te stabiliseren en uit de faillissementsbescherming te komen.

Groepen obligatiehouders steunen herstructureringsplan

Twee afzonderlijke groepen obligatiehouders hebben ingestemd met een voorgesteld herstructureringsakkoord dat het centrale onderdeel vormt van Brightline’s strategie om Chapter 11 te verlaten. Bedrijfsadvocaat Paul Leake van Skadden Arps deelde de rechter mee dat het plan nu de steun heeft van crediteuren die ongeveer 4,6 miljard dollar van de totale schuld van de spoorweg vertegenwoordigen.

Rechter keurt tijdelijke financiering goed om activiteiten voort te zetten

Faillissementsrechter Mark E. Hall heeft goedkeuring verleend voor nieuwe financiering die in eerste instantie 190 miljoen dollar oplevert om de passagiersdienst in Florida draaiende te houden. De operationele spoorweg zelf valt buiten het faillissement, dat alleen de moedermaatschappij betreft.

Het bedrijf moet de komende weken terugkeren naar de rechtbank om toestemming te vragen de faciliteit uit te breiden tot in totaal 258 miljoen dollar.

Bezwaar tegen transactie uit 2022 afgewezen

De financieringsbeslissing werd genomen ondanks bezwaar van CK Opportunities Fund, een dochteronderneming van Knighthead Opportunities Capital. Het fonds heeft in de rechtbank van de staat New York een rechtszaak aangespannen waarin wordt beweerd dat een aandelenoverdracht in 2022 waardevol onderpand onrechtmatig aan kredietverstrekkers heeft onttrokken. De in 2023 aangespannen zaak stelt dat de deal een frauduleuze overdracht was en eist ongedaanmaking. Er is nog geen datum voor een proces vastgesteld.

De faillissementszaak is geregistreerd als FIHPNP LLC, zaaknummer 26-20876, bij de U.S. Bankruptcy Court voor het District of New Jersey.

Tags bij dit artikel