Valtteri Bottas start de Mexico City Grand Prix vanaf de allerachterste positie nadat zijn team Cadillac een uitgebreide lijst nieuwe power unit-onderdelen heeft gemonteerd voorafgaand aan het weekend.
De wijzigingen omvatten een nieuwe verbrandingsmotor, turbo, energiereservoir, regeleenheid en MGU-K in de auto met Ferrari-units. Alle vijf onderdelen betekenen een eerste overschrijding van de limieten voor 2026, wat resulteert in een cumulatieve gridstraf van vijftig plaatsen volgens de FIA-regels.
De regels bepalen dat de eerste overschrijding van een power unit-onderdeel een straf van tien plaatsen oplevert, met vijf extra plaatsen per volgende overtreding. Straffen voor meerdere onderdelen stapelen zich op. Bij een totaal boven de vijftien plaatsen moet de coureur vanaf de laatste positie starten, ongeacht het kwalificatieresultaat.
Een officieel FIA-document bevestigt dat Bottas, als auto 77, na afloop van de kwalificatie volgens de back-of-grid-regeling wordt geplaatst.
Bottas miste de media-activiteiten op donderdag na ziekte. Zijn teamgenoot Sergio Pérez arriveerde vrijdag ook laat op het circuit omdat hij zich niet lekker voelde. Beide coureurs keerden terug in de auto voor de geplande trainingssessies.
De Amerikaanse coureur Colton Herta nam het stuur van de Cadillac over in de eerste vrije training om aan de verplichting voor jonge coureurs te voldoen. Bottas heeft nog geen bevestigde zitplaats voor 2027, terwijl Pérez zijn toekomst bij het team al tot 2029 heeft veiliggesteld.
Subject to Car 77 being classified in the results of Qualifying, Car 77 will be allocated a grid position in the race in accordance with Article B2.5.4b.iv of the FIA F1 Regulations.