BMW versnelt productie Neue Klasse om Chinese dip te compenseren en geeft tweede winstwaarschuwing

Duitse autofabrikant past margeverwachting aan naar tussen -0,5% en 0,5% en breidt banenreducties uit terwijl nieuwe modellen worden opgerampd

BMW AG versnelt de introductie van nieuwe modellen om te profiteren van sterke vraag elders en een scherpe daling in China te compenseren die tot een nieuwe winstwaarschuwing heeft geleid.

Het bedrijf heeft extra ploegen in de fabrieken ingepland om de productie van de Neue Klasse-modellen te verhogen en oudere voertuigen sneller uit te faseren, met als doel de toekomstige winstgevendheid te beschermen.

Winstdoel voor tweede keer in vijf maanden verlaagd

Deze investeringen drukken op de resultaten, waardoor BMW AG de verwachte autowinsten voor de tweede keer in vijf maanden heeft bijgesteld. De nieuwe bandbreedte ligt tussen -0,5% en 0,5% voor het jaar, tegenover de eerdere prognose van 1% tot 3%, aldus een verklaring van het bedrijf.

Het aandeel bleef stabiel op Tradegate in de vroege handel in Frankfurt nadat American Depositary Receipts overnight tot 5% daalden. Het aandeel is dit jaar met 38% gedaald en volgt daarmee de sector nauw.

Ceo dringt aan op kostenbesparingen en banenreducties

BMW AG zet in op kostenreducties, managementwijzigingen en bredere toepassing van kunstmatige intelligentie in de fabrieken en op het hoofdkantoor in München om concurrerend te blijven.

Chief Executive Officer Milan Nedeljkovic, die de functie in mei overnam, werkt aan plannen om wereldwijd ongeveer 8.000 banen te schrappen, circa 5% van het personeelsbestand, plus ongeveer 100 senior managers, voornamelijk in München. Het bedrijf wil deze inspanningen versnellen.

Leveringsverwachting verslechtert, marges beter dan verwacht

BMW AG verwacht nu een matige daling van de autoleveringen ten opzichte van vorig jaar, in plaats van de eerdere voorspelling van een lichte daling.

Sterke belangstelling voor nieuwe modellen zoals de iX3 sport utility vehicle zorgde ervoor dat de automarge in het derde kwartaal uitkwam op 3,4%, boven het door Bloomberg berekende analistengemiddelde van 2,56%. Het bedrijf verwacht dat de marge, exclusief nieuwe structurele en portfoliomaatregelen, voor het volledige jaar boven de 2% uitkomt.

Het automotive segment zal dit jaar naar verwachting nog steeds meer dan €2,5 miljard aan vrije kasstroom genereren.

Instorting vraag in China dwingt tot regionale verschuiving

Na jarenlang afhankelijk te zijn geweest van China voor de winst, ziet BMW AG de vraag daar instorten door hevige concurrentie van lokale spelers zoals BYD Co., vooral op het gebied van elektrische voertuigen, en de vastgoedcrisis in het land.

De regionale leveringen daalden in het derde kwartaal met 25% op jaarbasis. Het merk verkocht in die periode meer voertuigen in de Amerika's, waarbij de Verenigde Staten China bijna evenaarden als grootste afzonderlijke markt.

Langetermijndoelen voor marges blijven intact

Analisten van JPMorgan merkten op dat BMW AG zijn productievestigingen, technologiestack en witteboordenpersoneel onderzoekt om de concurrentiekracht sneller te verbeteren.

Analisten van Bloomberg Intelligence verwachten mogelijk een niet-kasverlies van maximaal €3 miljard dit kwartaal om de terugkeer naar traditionele winstgevendheidsniveaus voor te bereiden.

Tegen het begin van het volgende decennium mikt BMW AG op het langetermijndoel voor de automarge van 8% tot 10%. Het streeft ernaar om tegen 2028 een niveau van 5% te bereiken.

Tags bij dit artikel