Bentley Motors Ltd. heeft zijn eerste volledig elektrische auto geïntroduceerd: de luxe-suv Torcal. Het model beschikt over een interieur van puur merinowol en positioneert de Volkswagen AG-dochter in het premiumsegment voor elektrische auto’s, terwijl het de winstgevendheid wil verbeteren.
De Torcal kost vanaf £173.000, of ongeveer $230.000 in het Verenigd Koninkrijk, en wordt daarmee de meest toegankelijke Bentley. Het merk verwacht veel belangstelling van jongere kopers, van wie velen nieuw zijn voor het merk.
Chief Executive Officer Frank-Steffen Walliser constateerde tijdens een interview met Bloomberg Television een toenemende acceptatie van elektrische auto’s, ook onder kopers in het topsegment. Hij verwacht dat de Torcal veel nieuwe klanten naar Bentley zal trekken.
We zien een groeiende interesse in elektrische auto’s en een veel hogere acceptatie, ook in ons marktsegment. We verwachten dat veel meer klanten zich bij het merk Bentley zullen aansluiten.
De lancering van de Torcal past in een bewuste koerswijziging bij Bentley. Het model breidt het gamma uit naar vier modellen en vormt de eerste grote test van een gematigder aanpak van elektrificatie, nadat het merk zijn eerdere doel om vanaf 2035 alleen nog batterij-elektrische auto’s aan te bieden heeft uitgesteld.
De vijf meter lange Torcal sprint in 2,8 seconden van nul naar 60 mijl per uur en haalt onder testomstandigheden een actieradius van 375 mijl. Met 400 kilowatt snelladen is een laadniveau van 80 procent in ongeveer 16 minuten haalbaar.
Kopers kunnen kiezen voor traditionele Britse details zoals de glanzende Cricket Ball-afwerking in het interieur. Bentley werkte samen met textielproducent Fox Brothers aan de eerste 100 procent merinowollen autobekleding. Een andere optie combineert tot 1.000 lagen walnootresten met gerecycled papier.
De stoelen met wellnessfuncties bieden onder meer beenmassage. Een digital-detoxmodus en een Refresh-functie die de luchtstroom verhoogt, verhogen het comfort. Optionele audio-instellingen, ontwikkeld met muzikanten, imiteren het karakter van een traditionele V8-motor.
De productie vindt plaats in de fabriek in Crewe in Noord-Engeland. De Torcal vormt het anker van een investering van £350 miljoen die de Britse autosector ondersteunt in een periode van hoge kosten en post-Brexit-handelsuitdagingen.
Het model deelt zijn platform met de elektrische Porsche Cayenne en maakt gebruik van andere groepsbronnen. Bentley mikt op dubbele-cijferige verkoopmarges ondanks de druk in de sector, met ontwikkelingskosten van meer dan £1 miljard. Het project ondersteunt de afhankelijkheid van Volkswagen van premiummerken om cash te genereren voor herstructurering en toekomstige investeringen.