Bentley Motors lanceert elektrische suv Torcal voor 173.000 pond om jongere kopers te trekken

Het nieuwe luxemodel markeert een gematigde verschuiving in elektrificatieplannen terwijl de vw-groep leunt op premiummerken voor sterkere winsten.

Bentley Motors Ltd. heeft zijn eerste batterij-aangedreven voertuig geïntroduceerd, de luxe-suv Torcal, terwijl de Volkswagen AG-dochter werkt aan een sterkere winstgevendheid en een positie in het premium elektrische segment.

Met een vanafprijs van £173.000 in het Verenigd Koninkrijk wordt het vijfdeursmodel het toegankelijkste aanbod van het merk en moet het jongere kopers aanspreken die mogelijk nieuw zijn bij Bentley.

Bentley kiest voor vertrouwde designtaal in het ev-tijdperk

Chief Executive Officer Frank-Steffen Walliser benadrukte dat de Torcal radicale stijlveranderingen vermijdt die vaak met elektrische voertuigen worden geassocieerd. “We hebben bewust besloten dat dit geen elektrisch design is, dit is een Bentley,” zei hij tegen journalisten in Londen. Walliser merkte op dat kopers bij alle aandrijflijnen conventionele esthetiek prefereren.

De lancering komt tegen de achtergrond van gemengde reacties op andere luxe elektrische modellen, waaronder kritiek op Ferrari’s eerste ev en afnemende vraag naar de elektrische modellen van Rolls-Royce.

Torcal breidt Bentleys lineup uit en test herziene elektrificatietijdlijn

De Torcal voegt een vierde modelreeks toe en dient als eerste belangrijke evaluatie van Bentleys gematigde aanpak van batterijvermogen nadat het bedrijf zijn eerdere doel van een volledig elektrische lineup in 2035 heeft uitgesteld.

Vw-groep leunt op premiumdivisies voor winst

De introductie past bij Volkswagen AG’s grotere afhankelijkheid van zijn luxeactiviteiten om winst te genereren terwijl de bredere groep het personeelsbestand reduceert, de fabrieksoutput terugschroeft en processen stroomlijnt. Bentley opereert binnen Audi’s premiumdivisie naast Lamborghini en Ducati.

Torcal deelt platform met Porsche en benut groepsresources

De Torcal wordt gebouwd in de fabriek in Crewe in Noord-Engeland en maakt gebruik van dezelfde technische basis als de aankomende elektrische Cayenne van Porsche. De naam verwijst naar de El Torcal-kalksteenformatie in Andalusië, Spanje.

Prestaties en interieurdetails benadrukken vakmanschap

De auto accelereert van nul naar 60 mph in 2,8 seconden en biedt tot 375 mijl actieradius onder testomstandigheden. Een laadbeurt tot 80 procent kan in ongeveer 16 minuten bij 400 kW worden voltooid.

Interieur-opties omvatten een glanzende Cricket Ball-afwerking en de eerste volledig uit Merino-wol vervaardigde automobielstof, ontwikkeld met de Britse textielspecialist Fox Brothers. Een ander materiaal combineert tot 1.000 lagen walnootresten en gerecycled papier. Optionele wellness-stoelen bieden beenmassage, terwijl een digital-detox-modus en Refresh-instelling de luchtstroom in het interieur aanpassen. Aangepaste audio-opties ontwikkeld met muzikanten kunnen het geluid van een V8-motor nabootsen.

£350 miljoen investering in Crewe ondersteunt Britse productie

De Torcal vormt het anker van een upgrade ter waarde van £350 miljoen in de fabriek in Crewe en geeft een impuls aan de Britse autoproductie te midden van hoge kosten en post-Brexit-handelsuitdagingen. De stap contrasteert met recente banenreducties die Jaguar Land Rover heeft aangekondigd.

Tags bij dit artikel