Aston Martin maakt grote sprong voorwaarts met chassis-upgrade op de Hongaarse Grand Prix

Team springt over drie rivalen na zwak optreden in Spa nu nieuw pakket duidelijke winst oplevert en betrouwbaarheid verbetert

Aston Martin leverde een duidelijke ommekeer op de Hongaarse Grand Prix en ging van de laatste plaats een week eerder in Spa naar het voorbijstreven van enkele middenveld-rivalen met het herziene chassis-pakket.

Aston Martin valideert nieuw chassis-pakket in Hongarije

Het Aston Martin-team arriveerde in Hongarije met hoge verwachtingen voor de bijgewerkte AMR26. De auto passeerde zowel Cadillac als Williams in de kwalificatie en ook Haas tijdens de race en een Alpine. Chief Trackside Officer Mike Krack noemde het resultaat een terugkeer naar competitief racen na maanden van moeilijkheden.

I think we came here and we said the main objective is to go back racing. I think we achieved that. The upgrade package works, and now we need to bring the next steps.

— Mike Krack, Chief Trackside Officer, Post-race comments at the Hungarian Grand Prix

Krack merkte op dat het team het weekend benaderde met data-gedreven verwachtingen in plaats van specifieke positie-doelen, gezien de krappe middenveld-strijd. Het uiteindelijke resultaat overtrof de interne prognoses en leverde waardevolle bevestiging van het aerodynamische werk.

Alonso en Stroll hanteren contrasterende race-strategieën

Het weekend verliep niet zonder tegenslagen. Lance Stroll kreeg te maken met een ophangingsprobleem in FP1 waardoor hij de rest van de training miste en de voorbereidingstijd beperkt was. Fernando Alonso nam de last op zich in de kwalificatie en bereikte Q2 voor een P16-startpositie, het beste resultaat van het team dit seizoen. Stroll herstelde zich naar P20 na een late windvlaag die zijn ronde beïnvloedde.

Beide coureurs begonnen de race op zachte banden. Stroll stopte na acht ronden om schonere lucht te zoeken, terwijl Alonso zijn eerste stint verlengde tot 34 ronden. Een late virtual safety car zorgde ervoor dat meerdere teams, waaronder Aston Martin, overstapten op nieuwe zachte banden. Alonso verloor daardoor positie aan zijn teamgenoot door de timing van zijn pitstop.

Betrouwbaarheidswinst laat focus op prestatie-ontwikkeling toe

Het finishen van beide auto’s op P13 en P14 markeerde weer een positieve stap na eerdere betrouwbaarheidsproblemen. Krack benadrukte dat consistente finishes essentieel blijven voor het verzamelen van data over rijeigenschappen, energiemanagement en algeheel gedrag van de auto.

It is only step by step learning that you can make the car reliable by fixing the issues that you're having.

— Mike Krack, Chief Trackside Officer, Post-race comments at the Hungarian Grand Prix

Honda-krachtbron en verdere upgrades wachten op Zandvoort

De aandacht verschuift nu naar de volgende fase van ontwikkeling. Honda test deze week een bijgewerkte krachtbron vooruitlopend op de Zandvoort-race, terwijl het team extra chassis-upgrades voorbereidt. Krack erkende dat beperkt rijden na het FP1-probleem van Stroll nog wat optimalisatiewerk overliet, maar het team zal de data bekijken om verdere winst uit het huidige pakket te halen.

Het Hongaarse resultaat bevestigde dat de herziene auto in een competitievere positie binnen het middenveld zit. Met verbeterende betrouwbaarheid en nieuwe onderdelen in het vooruitzicht, mikt Aston Martin op het opbouwen van momentum in de resterende races.

Tags bij dit artikel