- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - PS3 nieuws
    - Xbox One nieuws
    - Xbox 360 nieuws
- Hardware nieuws

Het Britse team raakt de bodem in het Circuit de Catalunya na overtroffen te zijn door Cadillac en te falen in betrouwbaarheid

Het Circuit de Barcelona-Catalunya heeft een onverbiddelijk oordeel geveld over Aston Martin en zijn alliantie met Honda. Wat leek op een lichte impuls na de tiende plaats van Fernando Alonso in Monaco, veranderde in de grootste teleurstelling van het seizoen voor het team uit Silverstone.

Het punt uit Monaco blijkt een luchtspiegeling

Het resultaat in Monte Carlo kwam meer voort uit de chaos in de race dan uit het echte prestatieniveau van de auto. Binnen het team wisten ze al dat de prestatie fragiel was en arriveerden ze in Montmeló met sterk getemperde verwachtingen. Zelfs de sceptici in de groene garage hadden een zo ongunstig verloop niet kunnen voorzien.

Kwalificatie en race bevestigen de ramp

De kwalificatiesessie legde alle tekortkomingen van de AMR26 bloot: de auto was de langzaamste op de grid en bleef duidelijk achter bij de Cadillac. De race op zondag bevestigde het totale fiasco: geen van beide auto’s haalde de finish.

Een probleem met de versnellingsbak en een accustoring in de motor zorgden voor de dubbele uitval. De betrouwbaarheid trof de Britse renstal opnieuw hard op een zondag om te vergeten.

Mike Krack zoekt positieve punten te midden van de schipbreuk

Teamchef Mike Krack probeerde in de persconferentie achteraf toch iets constructiefs te vinden. Hij benadrukte de enige pitstop als positief punt en stelde dat het team daarop moet voortbouwen om de rest te verbeteren.

Er zijn enkele positieve aspecten, ook al zijn ze klein. Het is moeilijk om ze te zien, maar de enige pitstop die we maakten was erg goed, naar mijn mening.

Lessen over energiebeheer op een veeleisend circuit

Krack erkende ook de ernstige crisis bij de Honda-krachtbron, die ver achterblijft bij de andere fabrikanten. Het Catalaanse circuit, bekend om zijn strenge eisen aan energiebeheer, diende als testbank om processen bij te sturen en het maximale te halen.

Er worden altijd nieuwe dingen geleerd, hoe vreemd het ook mag lijken. Wanneer je drie of vier seconden achterloopt, denk je dat je in een andere categorie rijdt.