Fernando Alonso toonde zich verrast over de bemoedigende start van Aston Martin in Mexico City, waar de AMR26 onverwacht sterk bleek ondanks de veeleisende omstandigheden op grote hoogte.
De lange rechte stukken op het Autódromo Hermanos Rodríguez zouden het team uit Silverstone normaal niet goed liggen, maar de tijden van Alonso gaven het team en partner Honda reden tot optimisme voor zaterdag.
Alonso eindigde als zevende in de eerste training, al moet dat met enige voorzichtigheid worden bekeken door de aanwezigheid van diverse rookies en problemen bij andere coureurs. Zijn achterstand op Charles Leclerc bedroeg 1,229 seconden, een acceptabel verschil onder de omstandigheden.
In de tweede training zakte hij naar de twaalfde plaats, maar de kloof met de leider kromp fors tot 0,769 seconden. Dat betekende een duidelijke verbetering ten opzichte van eerdere races dit seizoen, toen het verschil vaak meerdere seconden bedroeg.
De AMR26 eindigde als zevende snelste auto, wat aangeeft dat de auto zich goed heeft aangepast aan de dunne lucht en andere uitdagingen op meer dan 2.200 meter hoogte.
De dag verliep lastiger voor de tweede Aston Martin. Rookie Jak Crawford strandde tijdens FP1, terwijl Lance Stroll in FP2 moest bijbenen na beperkt rijtijd.
Waarschijnlijk wel. Ik kwam met een open houding naar dit weekend, omdat Mexico zo’n unieke plek is met de hoogte en andere factoren. Ik dacht dat we misschien een goede verrassing zouden hebben.
Alonso merkte op dat zijn auto sterk aanvoelde, terwijl de wagen van Stroll nog nader onderzocht moest worden. Hij wees op de gebruikelijke Mexicaanse uitdagingen rond turbosnelheden, temperaturen en remmen, maar benadrukte dat er geen grote zorgen zijn voor de rest van het weekend.
Op dit moment werkt de auto in elk geval aan mijn kant van de garage goed. Ik denk dat de auto van Lance nog wat issues heeft die ze morgen moeten nakijken.
Alonso relativeerde de zorgen over de lagere downforce dit seizoen en zei dat de auto vergelijkbaar aanvoelde met eerdere bezoeken. Het team putte juist vertrouwen uit de sterke prestaties in de vele langzame bochten.
Het is eerlijk om te zeggen dat het iets beter is dan verwacht. Vooral omdat er veel langzame bochten in dit circuit zitten, waardoor we er sterker uitkomen.
De la Rosa prees ook het werk van de Honda-motor aan de turbovertraging en meldde weinig klachten van de coureurs ondanks de dunne lucht. Motor- en remkoeling blijven de belangrijkste aandachtspunten voor het team.
Hij voegde eraan toe dat ervaren coureurs zoals Alonso zich vaak sneller aanpassen in een omgeving met lage downforce, waar de fysieke eisen anders zijn dan op circuits met meer grip.