Airbus spoort luchtvaartmaatschappijen aan A330neo-vloot te inspecteren op vreemd voorwerpafval

Kwaliteitsprobleem in staartdelen leidt tot extra controles bij routineonderhoud voor vliegtuigen gebouwd tot medio 2026.

Airbus SE heeft geselecteerde luchtvaartmaatschappijen gevraagd extra inspecties uit te voeren op hun A330neo-vliegtuigen tijdens gepland onderhoud om een bekend productieprobleem aan te pakken.

De zorg betreft vreemd voorwerpafval, waaronder achtergebleven gereedschap, dat mogelijk in de horizontale staartvlaksectie van bepaalde toestellen is achtergebleven.

Getroffen vliegtuigen uit meerdere productiejaren

Een aantal A330neo-vliegtuigen gebouwd van 2021 tot en met juli 2026 is als mogelijk getroffen aangemerkt, volgens mensen die bekend zijn met de situatie en anoniem spraken omdat de details nog niet openbaar zijn.

Het verlengde productievenster betekent dat het probleem bredere inspectie-inspanningen vereist dan aanvankelijk werd verwacht.

Airbus bevestigt proactieve vlootcontroles

Een woordvoerder van Airbus zei dat het bedrijf klanten aanstuurt om de controles op te nemen bij de voorbereiding op gepland onderhoud aan hun A330's. Het doel is om aan eventuele toekomstige regelgevingseisen voor specifieke vliegtuigen te voldoen.

Leveringen blijven beperkt

Bloomberg News meldde in september dat A330-leveringen deze zomer sterk waren vertraagd nadat het staartsectieprobleem aan het licht kwam. Lage leveringsaantallen hielden aan tot en met september, waarbij het bedrijf die maand een totaal van laag in de zeventig commerciële vliegtuigen overhandigde.

Toezichthouder ziet geen direct veiligheidsrisico

Airbus werkt samen met het Europees Agentschap voor de veiligheid van de luchtvaart aan de inspectietijdlijn en de definitieve lijst van getroffen vliegtuigen, met goedkeuringen die uiterlijk medio november worden verwacht.

EASA heeft verklaard op de hoogte te zijn van het kwaliteitsprobleem en geen direct veiligheidsrisico te zien voor de in gebruik zijnde A330-vloot. Het agentschap rondt de reikwijdte van eventuele vereiste inspecties en het passende nalevingsvenster af.

A330neo behoudt sterke marktpositie

Airbus beschreef de bevinding als een geïsoleerd geval in een productievliegtuig en benadrukte stappen om soortgelijke incidenten in geleverde toestellen te voorkomen. De A330neo beschikt over vernieuwde motoren en vleugelverbeteringen ten opzichte van het eerdere A330ceo-model.

Het widebody-toestel bevindt zich tussen de smalle romp A320-familie en de grotere A350 in het Airbus-gamma. Het bedrijf produceert ongeveer vier A330neo's per maand en plant de productie te verhogen naar vijf vliegtuigen per maand tegen 2029 naarmate de vraag groeit van luchtvaartmaatschappijen die oudere jets uitfaseren of op zoek zijn naar goedkopere alternatieven voor de A350 of Boeing 787.

Tags bij dit artikel