Adnoc Gas Plc wil de verschepingen van vloeibaar aardgas en andere petroleumproducten in de laatste drie maanden van het jaar verhogen. Het door Abu Dhabi gecontroleerde staatsbedrijf verwacht dat meer schepen door de Straat van Hormuz zullen varen, aldus de financieel directeur.
Het bedrijf draaide zijn belangrijkste lng-fabriek op Das Island het hele derde kwartaal op maximale capaciteit. Chief Financial Officer Peter van Driel bevestigde de sterke prestaties in een interview. De dinsdag gepubliceerde resultaten toonden een verdubbeling van de nettowinst en een stijging van de exportvolumes met 72 procent ten opzichte van het voorgaande kwartaal.
Van Driel zei dat het bedrijf nu rekent op een nettowinst van minstens 4 miljard dollar voor het hele jaar. Dat ligt boven de eerdere bandbreedte van 3,5 tot 4 miljard dollar. De verbetering komt door hogere volumes en sterkere brandstofprijzen, ook al liggen de totale exporten nog onder het niveau van vorig jaar.
Het aantal ladingen dat passeert, neemt maand na maand gestaag toe. Er is nog ruimte om verder te optimaliseren. Je hebt voortdurend de mogelijkheid om je verkoopvolumes te verhogen.
Regionaal conflict eerder dit jaar verminderde het verkeer door het kritieke knelpunt de Straat van Hormuz. De waterweg vervoert normaal ongeveer een vijfde van de wereldwijde olie- en lng-leveringen. De export van Adnoc Gas daalde ten opzichte van het derde kwartaal van 2025, maar het herstel vanaf het tweede kwartaal compenseerde de impact.
Naast lng vervoert het bedrijf lichtere producten zoals nafta en vloeibaar petroleumgas. Van Driel noemde de sprong van het tweede naar het derde kwartaal de belangrijkste stap, met nog verdere winsten mogelijk.
De Verenigde Arabische Emiraten bestuderen opties voor een lng-exportterminal aan de oostkust om de afhankelijkheid van de Straat van Hormuz te verminderen. Adnoc Gas Plc heeft nog geen definitief besluit genomen over het project, zei van Driel. Het bedrijf bouwt al een nieuwe terminal in Ruwais binnen de Perzische Golf die de exportcapaciteit meer dan verdubbelt tot circa 15 miljoen ton per jaar.
Bredere inspanningen in de VAE omvatten nieuwe pijpleidingen en uitgebreide havens. Het recente conflict heeft de afhankelijkheid van Golfstaten van de zeestraat benadrukt en de planning voor alternatieve routes versneld.