2027 Mercedes-Benz EQS 450+ vestigt nieuw record met 539 mijl in Edmunds real-world EV-test

De vernieuwde elektrische sedan overtreft zijn EPA-bereikschatting en presteert beter dan rivalen zoals de Lucid Air onder alledaagse rijomstandigheden.

De 2027 Mercedes-Benz EQS 450+ heeft een indrukwekkende real-world prestatie geleverd door 539 mijl op één lading af te leggen tijdens Edmunds’ nieuwste EV Range Test. Dit resultaat overtreft het EPA-geschatte bereik van 467 mijl en maakt het de elektrische sedan met het langste bereik die Edmunds tot nu toe heeft getest.

Grote upgrades zorgen voor groter bereik en betere efficiëntie

Mercedes-Benz heeft de EQS voor modeljaar 2027 grondig vernieuwd. De sedan beschikt nu over een grotere 122 kWh-batterij en een 800-volt elektrisch systeem. Deze aanpassingen dragen bij aan de sterke resultaten in gemengde rijomstandigheden met 60 procent stad en 40 procent snelweg bij een gemiddelde snelheid van 40 mph.

Het testvoertuig behaalde een efficiëntie van 29,6 kWh per 100 mijl, een verbetering ten opzichte van de vorige generatie EQS 450+ die 34 kWh per 100 mijl verbruikte en 464 mijl aflegde volgens hetzelfde protocol. Het nieuwe model overtrof bovendien zijn EPA-efficiëntierating tijdens de test.

Laadprestaties sterk verbeterd ten opzichte van vorige model

De pieklading bereikte 350 kW terwijl het gemiddelde op 222 kW lag. Deze waarden betekenen een flinke vooruitgang ten opzichte van de vorige 208 kW piek en 175 kW gemiddeld. In de praktijk voegde de vernieuwde EQS in één uur 825 mijl aan bereik toe en bereikte 100 mijl extra bereik in iets meer dan zeven minuten.

Hoe het resultaat zich verhoudt tot andere EV’s met groot bereik

De 539 mijl overtreft het vorige record van de Lucid Air en blijft alleen achter bij de Cadillac Escalade IQ, die 558 mijl haalde dankzij een veel grotere 205 kWh-batterij. Andere voertuigen die in dezelfde sessie werden getest, waren de 2027 BMW iX3 50 xDrive met 436 mijl, de 2027 Mercedes-Benz GLC Electric met 392 mijl en de 2027 Volvo EX60 met 352 mijl.

Consumentenvoorkeuren voor bereik en real-world context

Uit een recent BMW-onderzoek blijkt dat de meeste Amerikanen veel minder dagelijks bereik nodig hebben dan vaak wordt aangenomen. Drieënzeventig procent gaf aan dat 25, 50 of 75 mijl voldoende is voor hun dagelijkse ritten, terwijl 42 procent aangaf minstens 300 mijl bereik te willen voordat ze een elektrische auto zouden overwegen. Sneller laden scoort ook hoog: 53 procent zou eerder een EV kopen die ongeveer 150 mijl toevoegt in circa tien minuten.

Het Edmunds-testprotocol bootst typisch gebruik van eigenaren na door de snelheid binnen vijf mph van de toegestane limiet te houden en de klimaatregeling op 72 graden auto te zetten. Resultaten zoals de 539 mijl van de EQS 450+ laten zien hoe efficiëntieverbeteringen de praktische mogelijkheden van EV’s blijven vergroten.

Tags bij dit artikel