Een paar dagen voordat Xiaomi de verkoop van zijn elektrische voertuigen in Europa start, heeft het Chinese bedrijf een ongekend mijlpaal in de sector behaald. De fabrikant was de eerste die zijn autonome rijsysteem testte op het meest veeleisende circuit ter wereld, de Nürburgring Nordschleife, en dat met succes.
De hoofdrol was voor de Xiaomi YU7 GT, de krachtigste versie van de elektrische SUV die de verkoopcijfers van het merk in China aanvoert. Zonder iemand achter het stuur voltooide de auto de 20,832 kilometer van het circuit in de snelste tijd die ooit door een autonoom voertuig is gereden.
Met 990 pk accelereert de YU7 GT in 2,92 seconden van 0 naar 100 km/h en haalt hij een topsnelheid van 300 km/h. Het chassis met luchtvering en variabele demping, ontwikkeld en afgesteld in Europa, geeft al aan dat dit model een van de eerste zal zijn die op de Europese markt komt.
De tijd kwam uit op tien minuten en een half. De poging vond plaats in de regen, wat duidelijk maakt dat Xiaomi de tijd nog aanzienlijk kan verbeteren onder optimale omstandigheden. De auto was bovendien uitgerust met het Track-pakket met keramische remmen van Akebono.
Enkele weken geleden zette hetzelfde model, bestuurd door de professional Vincent Radermecker, een tijd neer van 7:22.755. Daarmee werd de YU7 de snelste SUV ter wereld en verbeterde hij het vorige record van de Audi RS Q8 performance met veertien seconden.
De sedan SU7 Ultra, uitgerust met hetzelfde Track-pakket, had eerder al het record in zijn categorie behaald voordat Porsche de troon heroverde met een door Manthey geprepareerde versie van de Taycan. Daarnaast reed een prototype van de SU7 Ultra een spectaculaire 6:22.091, een van de snelste ronden in de geschiedenis van het circuit.