Windrose bereidt 10 elektrische semi's voor voor de I-35-vrachtcorridor in Texas naar Mexico

Startup werkt samen aan laadnetwerk en grensoverschrijdende route terwijl infrastructuur en orders nog uitstaan.

Windrose, de elektrische truck-startup opgericht door Wen Han, bereidt zich voor om 10 van zijn R700 Class 8 batterij-elektrische semi's in te zetten op de drukke I-35 vrachtroute die Dallas met Laredo verbindt en verder Mexico in gaat.

Partnerschap richt zich op speciale elektrische snelweg

Het bedrijf kondigde het initiatief aan via een partnerschap met DSV, Allogic en Greenspace E-Mobility. De trucks zullen rijden op de in ontwikkeling zijnde Greenspace Electric Highway, die een geplande reeks Green Hub-snelladers omvat die Monterrey in Mexico verbindt met Dallas via Laredo en San Antonio.

Elk station levert laadvermogen tussen 400 kW en 1.000 kW. De locaties krijgen ook zonnepanelen en batterijopslag om de afhankelijkheid van het net te verminderen langs een van de drukste vrachtcorridors van Noord-Amerika.

Fasen van uitrol volgen duidelijk tijdpad

Fase 1 voorziet vier operationele Green Hub-locaties op het Texaanse deel van de route in het vierde kwartaal van 2026. Fase 2, gepland voor 2027, breidt het netwerk uit over de grens naar Monterrey en de Colombia–Nuevo León-overgang. Die fase omvat nog eens 25 Windrose R700 trucks.

Orderstatus en infrastructuur blijven onzeker

De aankondiging bevestigt geen definitieve koopovereenkomst voor de eerste tien trucks. Greenspace E-Mobility fungeert zowel als laadprovider als geautoriseerde distributeur van Windrose-voertuigen in Texas, Mexico en Panama, waardoor eigendom en contractdetails onduidelijk blijven.

Het nieuws sluit aan bij eerdere berichten dat Allogic in april de eerste R700 voor een klant in ontvangst nam. Eenmaal operationeel moet de vloot jaarlijks meer dan 1.500 ton CO₂-uitstoot besparen.

Tags bij dit artikel