Volvo heeft de eerste plug-in hybride versies met lange actieradius van de XC60 en XC90 SUV’s gepresenteerd, met de hoogste elektrische actieradius van alle PHEV’s die momenteel in de Verenigde Staten verkrijgbaar zijn.
De vernieuwde modellen zijn uitgerust met een accupakket van 41,2 kWh, meer dan twee keer zo groot als bij de vorige versies. Daarmee is tot 78 mijl elektrisch rijden mogelijk met de XC60 en 73 mijl met de XC90 op een volle lading. Beide waarden overtreffen het door de EPA geschatte elektrische bereik van 54 mijl van de nieuwe Toyota RAV4 PHEV.
Het concern noemt de toevoegingen een centraal onderdeel van Volvo’s strategie om de overstap naar een volledig elektrisch gamma te maken. De auto’s krijgen ook een vernieuwd exterieur met de kenmerkende Thor’s Hammer LED-koplampen en een vernieuwd interieur met een 11,2-inch touchscreen dat draait op de nieuwste Gemini AI-assistent van Google.
Samen met de nieuwe volledig elektrische XC60 heeft het merk zijn sterkste geëlektrificeerde aanbod ooit in het middensegment SUV’s opgebouwd.
Alle nieuwe Volvo-modellen, inclusief deze PHEV’s, blijven software-updates via de lucht ontvangen. De productie start later dit najaar, met levering aan klanten begin 2027. De prijzen van de PHEV-modellen met lange actieradius zijn nog niet bekendgemaakt.
De nieuwe PHEV’s komen op de markt terwijl Volvo zich voorbereidt om de elektrische EX40 na modeljaar 2027 uit de Amerikaanse markt te halen. Het concern wil een betaalbaarder elektrische SUV introduceren, naar verwachting EX50 genaamd, met een prijs rond de 50.000 dollar tegen het einde van 2027. Ter vergelijking: de 2027 EX60 P6 Plus begint bij 59.795 dollar met een actieradius tot 307 mijl, terwijl de huidige 2026 XC60 en XC90 PHEV-modellen starten bij respectievelijk 62.545 en 77.595 dollar.