- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - Xbox One nieuws
- Hardware nieuws

Nieuwe n+-modellen voorzien stadsrijders van radar-achteruitkijkcamera's, adaptieve verlichting en verbonden accessoires vanaf $3.999.

Volkswagen breidt zijn bereik in elektrische mobiliteit uit met de lancering van een nieuwe reeks premium e-bikes die onder licentie zijn ontwikkeld door n+. De modellen verleggen de nadruk van grotere motoren naar geavanceerde veiligheidssystemen afkomstig uit autotechnologie.

Smart View-systeem zorgt voor real-time achterwaarts zicht

De opvallende toevoeging is de Smart View-radarachteruitkijkcamera die in het stuur is ingebouwd. Rijders zien live video van achteren op het display en krijgen waarschuwingen voor voertuigen die in de dode hoek komen. Deze opzet moet het gebruik van spiegels of het draaien van het hoofd verminderen terwijl de aandacht naar voren blijft.

Vergelijkbare radarsystemen bestaan op andere fietsen, maar de integratie van camerabeeld creëert hier een completer zij- en achterzicht op één scherm.

Geïntegreerde verlichting voegt autosignalen toe

Een led-lichtstrip loopt langs de bovenbuis en fungeert als dagrijlicht. Hij verandert ook van kleur bij remmen en richtingaanwijzers. Sommige lichtmodi voldoen mogelijk niet aan de verkeersregels in elke regio.

Verbonden accessoires breiden het veiligheidsnetwerk uit

Een optionele slimme helm koppelt aan de fietsverlichting en bevat automatische crashdetectie die noodcontacten waarschuwt. Rijders kunnen ook slimme brillen toevoegen die navigatie, waarschuwingen en andere data in hun gezichtsveld projecteren met technologie die oorspronkelijk voor helmen van gevechtspiloten is ontwikkeld.

Specificaties richten zich op comfort en dagelijks gebruik

De fietsen starten bij $3.999 en gebruiken 250-watt Yamaha-middenmotoren die beperkt zijn tot de in de EU toegestane topsnelheid van 25 km/h. Ze richten zich op forenzen die waarde hechten aan bouwkwaliteit, comfort en praktische functies boven hoge prestaties.

Volkswagen benadrukt zijn lange geschiedenis op het gebied van voertuigveiligheid als reden om deze systemen naar de groeiende micromobiliteitssector te brengen.

Industrierichting verschuift naar praktische innovatie

De aanpak markeert een verandering ten opzichte van jaren van e-bike-marketing die gericht was op vermogen en snelheid. Praktijktests zullen uitwijzen welke functies het meeste voordeel opleveren, hoewel de achteruitkijkcamera en dodehoekwaarschuwingen duidelijke belofte tonen voor stedelijk rijden.