VK overweegt verzwakking van EV-verkoopdoelen ondanks recordaantallen en stijgende olieprijzen

De regering van premier Andy Burnham herziet de regels terwijl de verkoop van elektrische voertuigen de verwachtingen overtreft te midden van zorgen over energiezekerheid en extreem weer.

De Verenigd Koninkrijk regering herziet haar regels voor de verkoop van elektrische voertuigen op een moment dat de adoptie al sneller verloopt dan de officiële verwachtingen. Hoge benzineprijzen, recordhittegolven en sterke EV-groei hebben gunstige voorwaarden voor elektrificatie gecreëerd, maar lobbyen vanuit de industrie lijkt te pleiten voor lagere doelen.

EV-doelen zijn al meerdere keren verschoven

Britannië mikte oorspronkelijk op 100 procent nieuwe EV-verkoop in 2040. Die deadline is meerdere keren naar voren en achteren geschoven voordat hij uitkwam op 80 procent EV's in 2030, met de rest hybrides, en een volledig verbod op nieuwe verbrandingsmotoren in 2035. Jaarlijkse mijlpalen omvatten een EV-aandeel van 33 procent voor het lopende jaar, hoewel credits de eis voor fabrikanten kunnen verzachten.

Geopolitiek en brandstofkosten versterken het pleidooi voor elektrificatie

Een aanhoudend conflict in Iran houdt de mondiale olieprijzen hoog. Britse benzine kost nu gemiddeld £1,62 per liter, een van de hoogste tarieven ter wereld, terwijl diesel £1,92 heeft bereikt. Huishoudens hebben gereageerd met snellere aanschaf van zonnepanelen, thuisladers en warmtepompen. De binnenlandse opwekking van hernieuwbare energie bereikt ook nieuwe hoogten, waardoor soms gratis laden mogelijk is tijdens periodes van overschot aan wind- en zonne-energie.

Energiezekerheid voegt een extra dimensie toe. Elektrische voertuigen rijden op lokaal opgewekte stroom, waardoor de blootstelling aan leveringsproblemen uit regio's als de Straat van Hormuz of leveringsdruk van leveranciers als Rusland afneemt. Verschillende landen, waaronder Australië en opkomende markten, hebben hun eigen EV-transitie versneld als reactie hierop.

Klimaatimpact voegt urgentie toe

Britannië beleeft zijn heetste zomer ooit, met herhaalde hittegolven en droogte die driekwart van Engeland treft. Transport blijft de grootste bron van nationale emissies, en recente overheidsbeoordelingen waarschuwen dat de voedselzekerheid ernstige risico's loopt zonder sterkere maatregelen. De Londense congestieheffing voor voertuigen met hoge emissies heeft al meetbare gezondheidswinst opgeleverd.

Verkoop overtreft verwachtingen

EV-registraties voldeden al aan de 2026-doelen eind 2025. Na een langzamere start van het jaar stegen de verkopen de afgelopen maanden voorbij de mijlpalen, inclusief recordcijfers in juli met een stijging van 44,5 procent op jaarbasis voor batterij-elektrische volumes. Plug-in voertuigen vertegenwoordigen nu bijna 40 procent van de nieuwe autoverkopen. Lagere aankoopprijzen voor EV's vergeleken met benzine-modellen, deels door het ontbreken van tarieven op Chinese import, hebben de trend ondersteund.

Industrie dringt aan op lagere ambitie

Ondanks het positieve momentum wijzen berichten erop dat premier Andy Burnham mogelijk een consultatie start over versoepeling van het 2030-doel, mogelijk naar 50 tot 70 procent. De herziening zou binnen enkele dagen kunnen beginnen. Voormalig Labour-leider Keir Starmer kreeg eerder al te maken met soortgelijke speculatie voordat hij aftreed, en de huidige regering heeft al minister van Milieu Ed Miliband verplaatst naar minister van Buitenlandse Zaken terwijl Miatta Fahnbulleh is gepromoveerd, die openheid heeft getoond voor aanpassingen. Burnham overweegt ook uitgebreidere boringen in de Noordzee.

Autofabrikanten hebben gelobbyd tegen het bestaande tempo, terwijl andere landen profiteren van de verschuiving naar elektrische mobiliteit. Mediafiguren zoals Rupert Murdoch en Elon Musk hebben oproepen om de transitie te vertragen versterkt.

Het vasthouden van momentum dient nationale belangen

De combinatie van energiezekerheidsbehoeften, kostenvoordelen en klimaatdruk wijst op het behouden of versterken van de huidige koers. Groot-Brittannië heeft de emissies de afgelopen jaren al aanzienlijk teruggebracht en loopt voorop in verschillende schone technologieën. Het nu verzwakken van doelen zou ingaan tegen zowel marktsignalen als langetermijndoelen voor veerkracht.

Tags bij dit artikel