- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - Xbox One nieuws
- Hardware nieuws

Honda behoudt de algehele leiding maar ziet marktaandeel krimpen te midden van 90% groei in elektrische modellen in de eerste nine maanden van 2026.

Decennialang heeft Honda een leidende positie in de wereldwijde motorfietsmarkt ingenomen met zijn benzine-aangedreven modellen. In Vietnam staat die positie nu echter onder toenemende druk van snel groeiende elektrische alternatieven.

Landelijke cijfers over de eerste negen maanden van 2026 laten zien dat de totale verkoop van motorfietsen en scooters de 3 miljoen stuks overschreed, een stijging van 25,9 procent ten opzichte van dezelfde periode in 2025. Elektrische tweewielers zorgden voor een groot deel van de groei: ze stegen met 90,5 procent naar 973.247 stuks en namen ongeveer 32 procent van alle nieuwe verkopen voor hun rekening.

VinFast claimt tweede plaats met explosieve groei

VinFast kwam als duidelijke winnaar uit de elektrische golf. De Vietnamese fabrikant boekte een verkoopstijging van 152,1 procent en schoof daarmee door naar de tweede plaats overall. Honda behield de eerste plek met een bescheiden groei van 8,4 procent, terwijl Yamaha derde werd en elektrisch specialist Yadea vierde.

Twee van de vier grootste verkopers richten zich nu op elektrische voertuigen en die twee boekten de sterkste groei. De verschuiving markeert een duidelijke breuk met de langdurige dominantie van Japanse benzinegerichte merken.

Beleidsondersteuning versnelt de transitie

Overheidsmaatregelen om stedelijke luchtvervuiling terug te dringen hebben de overstap naar elektrische modellen ondersteund. Ambtenaren hebben stappen geschetst om benzine-motorfietsen in delen van Hanoi te beperken, wat sterkere prikkels creëert voor rijders om over te stappen.

Een groeiend aanbod van elektrische scooters en motorfietsen van lokale producenten heeft kopers ook praktische benzine-alternatieven geboden voor dagelijks woon-werkverkeer en stedelijk vervoer.

Honda behoudt leiding maar verliest terrein

Honda verkoopt nog steeds de meeste motorfietsen in Vietnam en de volumes stijgen nog steeds. Toch daalt het marktaandeel nu het elektrische segment veel sneller groeit dan de totale markt.

Het patroon in Vietnam laat zien hoe snel elektrische tweewielers mainstream kunnen worden zodra ze betaalbaar en praktisch zijn. De vraag voor gevestigde benzinefabrikanten is hoe snel zij kunnen inspelen op veranderende voorkeuren van kopers.