Vietnam Airlines JSC heeft gesprekken gestart met vliegtuigleasebedrijven over de aanschaf van maximaal 25 Airbus SE narrowbody-vliegtuigen ter ondersteuning van de geplande terugkeer naar het lowcost-segment.
De gesprekken richten zich op 20 tot 25 A321neo-vliegtuigen met een configuratie voor 240 passagiers, volgens ingewijden die anoniem spraken.
Eerder dit jaar stemden aandeelhouders in met een plan voor de middellange termijn dat voorziet in zowel een full-service luchtvaartmaatschappij als een apart budgetmerk.
De maatschappij heeft de lanceringsdatum en operationele details nog niet vastgelegd en het project blijft afhankelijk van marktomstandigheden.
Vietnam Airlines reageerde niet op verzoeken om commentaar over de leasegesprekken of de bredere strategie.
De groeiende Vietnamese economie heeft ambitieuze expansie aangewakkerd bij maatschappijen als Vietjet Aviation JSC en Sun PhuQuoc Airways, beide gesteund door moederbedrijven in vastgoed en financiën.
Gegevens van Cirium tonen dat Vietnam Airlines in oktober een aandeel van 37 procent had in binnenlandse vluchten. Vietjet leidde met 40 procent, terwijl de nieuwere Sun PhuQuoc Airways, die in november vorig jaar begon, 15 procent in handen had.
De luchtvaartmaatschappij betrad decennia geleden al de no-frillsmarkt via Pacific Airlines, dat later als Jetstar Pacific opereerde in een samenwerking met Qantas Airways Ltd.
Na het vertrek van Qantas uit de joint venture keerde de operatie terug naar de naam Pacific Airlines en biedt nu alleen beperkte diensten.