- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - Xbox One nieuws
- Hardware nieuws

Energieminister Chris Wright schetst plan om schepen van duistere vloot naar legale operaties te verplaatsen te midden van verstoringen in het Midden-Oosten

De Trump-regering is begonnen met het autoriseren van de verkoop van gesanctioneerde olietankers, waardoor ze legitieme ruweolie-transportoperaties kunnen uitvoeren, aldus Amerikaans energieminister Chris Wright. Het initiatief richt zich op schepen die eerder deel uitmaakten van de zogeheten duistere vloot en beoogt de beschikbare tonnage voor niet-gesanctioneerde olie te vergroten.

Wright licht overgang van duistere vloot naar legale operaties toe

Maandag tijdens een evenement van Citadel Securities in New York beschreef Wright de inspanning als het verplaatsen van schepen van wat hij de bad-guy fleet noemde naar de good-guy fleet. De schepen zullen geen gesanctioneerde olie meer vervoeren zodra ze zijn goedgekeurd, zei hij.

We gaan een aantal schepen verplaatsen van wat ik de ‘bad-guy fleet’ noem naar de ‘good-guy fleet’. Ze zullen geen gesanctioneerde olie meer vervoeren.

Wright benadrukte dat het proces een goedkeuringsmechanisme inhoudt voor investeerders die gesanctioneerde tankers die buiten gebruik zijn gesteld, opkopen, opknappen en in dienst stellen voor het vervoer van goedgekeurde ruwe olie. Hij verduidelijkte dat de sancties zelf niet worden opgeheven.

We zetten duistere tankers om in legitieme tankers. Er is geen opheffing van sancties.

Beleid reageert op aanvoerproblemen door conflict met Iran

De maatregel komt op een moment dat de regering de wereldwijde vloot voor ruweolietransport wil uitbreiden na aanvoerproblemen als gevolg van de oorlog in Iran en de feitelijke sluiting van de Straat van Hormuz. De vrachttarieven van de Perzische Golf naar Oost-Azië zijn sinds het begin van het conflict meer dan zes keer zo hoog geworden.

Meer dan veertig procent van de ongeveer 850 zeer grote ruweolietankers ter wereld bevindt zich nu in de Perzische Golf of op een vaartijd van een paar dagen, volgens scheepvaartdataleverancier Signal Ocean. Wright schatte de wereldwijde duistere vloot op ongeveer 1.600 schepen en zei dat de ombouw uiteindelijk tientallen of zelfs honderden tankers aan de legitieme vloot zou kunnen toevoegen.

Breder kader omvat dieseluitvoer en conflict in Oekraïne

In hetzelfde interview ging Wright in op het besluit van de regering om samen te werken met de Russische president Vladimir Poetin bij het vrijgeven van Russische dieselleveranties op de wereldmarkt. Hij presenteerde de stap als een prikkel voor Moskou om vrede na te streven in Oekraïne.

Als je meer diesel kunt produceren dan je verbruikt, kun je het naar de wereld exporteren. Welke route hebben ze daarvoor? Ze kunnen het conflict in Oekraïne beëindigen. Dat zou een echte plus zijn.

De opmerkingen komen enkele weken voor de tussentijdse verkiezingen, terwijl de Republikeinen te maken hebben met zorgen van kiezers over stijgende brandstofprijzen na het conflict in het Midden-Oosten. De prijzen van benzine en diesel zijn sterk gestegen, wat de druk op betaalbaarheidskwesties vergroot.