Tokio organiseert voor het eerst een nachtrace van het Formule E-wereldkampioenschap

Een cruciaal weekend met Jaguar en Porsche aan kop in de strijd om de wereldtitel.

Voor het eerst in zijn geschiedenis zal het Formule E-wereldkampioenschap een nachtrace houden in Tokio. De auto’s rijden door het centrum van de Japanse hoofdstad in een format dat traditie en innovatie combineert, met speciale teamdecoraties geïnspireerd op de drift- en tuningcultuur. Duizenden fans vullen de tribunes om vooral de lokale teams Nissan en Lola Yamaha ABT te steunen. De sessies zijn live te volgen via MARCA.com vanaf 12.30 uur op zowel zaterdag als zondag.

Een belangrijk Aziatisch slot voor de wereldtitel

Het evenement komt op een cruciaal moment in het seizoen. Er zijn nog 112 punten te verdienen en hoewel vijftien coureurs wiskundig nog kans maken op de titel, zijn er slechts vier duidelijke favorieten. Pepe Martí komt in goede vorm na zijn beste resultaat van het jaar in Sanya en begint dit Aziatische slot met hernieuwd vertrouwen.

Jaguar neemt het op tegen Porsche in een open strijd

De grote strijd van het weekend staat tussen Jaguar en Porsche. De Britse constructeur beschikt over een sterk coureursblok dat de afstand tot leider Pascal Wehrlein wil verkleinen. In MARCA spraken we met António Félix da Costa, die een intens intern duel met de Duitser bij Porsche meemaakte en nu strijdt om de titel nadat hij zijn beste niveau heeft teruggevonden bij Jaguar.

Ik glimlach weer als ik mijn koffers pak voor een race. Die glimlach was de afgelopen jaren verdwenen, maar nu geniet ik weer. In deze situatie ga ik voor de wereldtitel, maar als ik na dit weekend geen reële kans meer heb, help ik Mitch om het kampioenschap te winnen.

— António Félix da Costa, Interview met MARCA

Da Costa staat vierde in het klassement, slechts dertig punten achter Wehrlein. Daarvoor staat ook Mitch Evans, zijn teamgenoot bij Jaguar die aan het einde van het seizoen vertrekt. Beide coureurs hebben een hechte vriendschap en delen zaken buiten de baan, wat een menselijke dimensie toevoegt aan een mogelijke teamtitelstrijd in het voordeel van Jaguar.

Nissan en Lola Yamaha racen thuis voor eigen publiek

Het stratencircuit van Tokio belooft intensere races dan strategische. Door het kortere format verliest energiebeheer aan belang en kunnen de auto’s een hoog tempo aanhouden gedurende een groot deel van de race. Een goede kwalificatie of een start vooraan is cruciaal, omdat lange inhaalacties minder waarschijnlijk zijn.

We bereiden ons voor op alle scenario’s en met het weer dat dit weekend wordt verwacht, wordt het nog lastiger. Wat een goed Formule E-team kenmerkt, is het aanpassingsvermogen van zowel de engineers als de coureurs. De coureur heeft een snelle en efficiënte auto nodig; wij proberen hem de auto te geven die het beste bij zijn rijstijl past, en vanaf dat punt kan hij het verschil maken.

— Asier Sebastián, performance engineer van Oliver Rowland, Uitspraak aan MARCA

Tags bij dit artikel