De Grand Prix van Monaco verandert de sfeer in de Formule 1 volledig. De coureurs verblijven in hun eigen huizen, het luxegevoel neemt toe met jachten en exclusieve evenementen, en het 3,3 kilometer lange circuit krijgt een bijzondere rol die het uniek maakt.
Carlos Sainz kent de straten van het prinsdom als geen ander en heeft shortcuts om in nog geen twee minuten bij het circuit te zijn vanaf zijn huis. De Spanjaard arriveert met de intentie om de goede vorm uit Canada voort te zetten en mikt op de Q3. Dat zou zijn kansen op punten vergroten in een race waarin inhalen erg lastig is.
De coureur houdt het prestatievermogen van de Williams in de gaten en hoopt dat de recente verbeteringen een kwaliteitsstap mogelijk maken op het veeleisende circuit van Monaco.
Te midden van geruchten over de coureursmarkt en een mogelijke verlenging van Charles Leclerc bij Ferrari, loopt Sainz niet op de zaken vooruit. Zijn prioriteit blijft Williams. Al in 2025 maakte hij duidelijk dat zijn ideale plan is om het Britse team weer naar de top van het kampioenschap te brengen.
Ik was in 2025 al duidelijk toen ik zei dat in mijn ideale plannen alles draaide om Williams weer kampioen te maken. Dat is mijn droom en daar werk ik voor.
Sainz erkent dat hij graag wint en dat hij met een competitieve auto kan mikken op zeges en titels. Hij benadrukt echter dat het hoofddoel onveranderd blijft en dat zijn focus nu ligt op het oplossen van de problemen aan het begin van het seizoen.
De slechte start van het jaar was een vertrouwensproef voor het team. Sainz was de eerste die toegaf dat de resultaten tegenvielen, maar waardeert de maatregelen van teambaas James Vowles die het geloof in het project hebben hersteld.
Voordat hij zich richt op de actie op het asfalt, genoot Sainz van een voetbalwedstrijd met andere coureurs zoals Pierre Gasly en nam hij deel aan een evenement met Ansu Fati, waar hij legendes als Ronaldinho en Clarence Seedorf ontmoette.
Op de baan kent de Grand Prix belangrijke vernieuwingen. De twee verplichte pitstops van vorig jaar verdwijnen en er komt een inhaalmodus die de manoeuvres spectaculairder kan maken. Sainz hoopt dat deze wijzigingen het mogelijk maken om zonder reserves aan te vallen en de kwalificatie aantrekkelijker maken.
De Spanjaard stelt als minimale doelstelling om het jaar af te sluiten als beste team in het middenveld van de grid. Met minder gewicht en aerodynamische verbeteringen zou de auto kunnen mikken op ambitieuzere resultaten. Toch erkent hij dat de verwachtingen van vorig jaar op korte termijn moeilijk te evenaren zijn.